★分析
新车低价入市加剧竞争
春节后频繁低价上市的新车或者小改款车，也弥漫着价格战的气息。其中，福特新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)的入门级车型出现了7.89万元(报价 参数 图片 论坛)的低价。与此同时，市场上近期销售最为火爆的F3车型，其自动挡车型售价也跌入8万元区间。在中高级车方面，新凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)的入门车型200E精英版也首次下探至18万元。商家指出，这样大幅调低入门级车的价格，以填补上市后合理的价格回调空间，也是一种变相降价的举措。
【新嘉年华】
而纵观3月新车云集的局面，老车型受到新车型的冲击，让降价也成了不可避免的走势。数据显示，在今年3～4月，不包括一些小改款的车型，至少有15款左右的全新车型上市，汽车市场竞争格局会更加激烈。同时，与去年不同的是，今年很多原材料的价格普遍下滑，成本的降低也为厂家降价创造了条件。
商家率先让利官方降价顺理成章
虽然当前部分车型库存紧张，但真正按照厂家指导价销售的车型凤毛麟角，仅有部分罕见的进口车型，才具有按照厂家指导价销售的底气。而大多佛山经销商均表示，厂家方面虽然没有明确表示价格调整的计划，但允许商家变相降低价格已是不争的事实。出于对利润的追逐，在主流品牌降价的影响下，厂家在单车利润和销量之间作出权衡只是时间的问题。
众多商家认为，由于绝大多数的商家率先自行让利，官方降价只是顺应市场呼声。而从消费者的角度而言,官方的降价会让更多消费者受益。
主流车型降价致竞争更激烈
虽然厂家和商家对降价表现得甚为谨慎，在产能远大于需求的前提下，为分一杯羹，动用价格的屠刀就在所难免。
上海大众经销商表示，此次官方降价幅度并不是将经销商可能享受的优惠“重温”一次，而是通过实在的优惠，在该级别车型价格体系上重树坐标。据悉，上海大众此次价格调整所涉及的车型包括A级车、A0级车以及MPV型车三种类型。如果POLO(报价 参数 图片 论坛)的竞争车型例如晶锐(报价 参数 图片 论坛)、新飞度(报价 参数 图片 论坛)、雅力士(报价 参数 图片 论坛)等不进行应对，在该级别车型的座次将可能会重新排序。因此，随着个别主流厂家打破了降价的僵局，其他厂家跟进也就成了必然。
