汽车下乡 十大自主汽车老总推波助澜
[导读] 3月13日,汽车厂商和广大农民朋友期盼已久的“汽车下乡”实施细则正式出台,最高5000元的补贴为中国汽车业注入了一剂强心剂。国内主流的微客、轻卡厂商纷纷厉兵秣马,准备分食50亿元的蛋糕。近日,本报记者兵分几路,专访了各大微客厂家的老总。现在,就让我们一起来看看这些“汽车下乡”的领军人物们,在面对农村市场这片广阔蓝海时,是如何指点江山、激扬文字的。
两年内建10000个汽车村
昌河汽车销售副总经理陈平
昌河汽车为配合国家汽车下乡政策,也在积极部署昌河的下乡战略。针对农村市场的载货需求,对福瑞达(报价 参数 图片 论坛)系列产品进行升级,由原来的以客用为主变成现在的客货两用车。为了进一步提高载货量,我们将开发平地板车,预计今年下半年上市。今年主要针对80个重点县建设网络渠道,我们的目标是让农民修微车像修摩托车一样方便,第一步计划成立昌河汽车售后服务流动站。同时,将展开“千乡万村”行动,争取两年内实现覆盖销售和服务功能的1000个汽车乡、10000个汽车村、500家流动服务站的计划。四川是昌河汽车产品重点销售的地区,目前在地级市以上地区都有网络覆盖。汽车下乡,将进一步扩大昌河汽车在川的市场占有率。
借下乡东风三年杀入微车三甲
开瑞微车销售公司总经理李建国
汽车下乡政策,对于刚进入此行业的开瑞来说,是绝对的利好:为开瑞顺利进入市场开了个好头。
为了配合国家的汽车下乡政策,开瑞微车将拿出一定的优惠政策,为农民返乡创业提供便宜的生产工具。作为微车行业的新军,开瑞将积极推出新产品,除了已经量产的开瑞优雅(瑞麒2)、开瑞优翼(开瑞3)外,“宜轿宜微”的开瑞优派将于3月30日在号称天下第一村的“华西村”上市。选择在农村上市,表明开瑞深入农村市场的信心和决心。在网络覆盖上,开瑞将在乡镇一级地区建设快修店,在县级以上地区建3S店,在市级以上地区建4S店。
值得一提的是,开瑞微车在四川的市场占有率最高。目前,四川省内所有地级市都有网点覆盖。我们的目标是在三年内杀入微车三甲。
区域营销力助轿车下乡
奇瑞汽车销售公司副总经理郑兆瑞
汽车下乡政策虽然没有包含轿车,但奇瑞愿意拿出一定的补贴,启动轿车下乡。自08年12月始,奇瑞就率先针对县乡级市场的营销和服务布局,推出了规模空前的“国民车”下乡巡展系列活动,为奇瑞销量的提升夺得广阔市场空间。随着奇瑞“国民车”下乡巡展活动的开展,一系列的奇瑞三、四级市场营销已经布局。随着区域市场的逐渐渗透拓展,2009年的奇瑞必将打赢区域市场攻坚战,从而决胜终端。
目前,奇瑞“国民车下乡”活动在四川已经展开,不仅在国内车企中抢先一步,也体现了奇瑞具有前瞻性的战略思维。
(责编:肖洋洋)