“汽车下乡”细则自3月13日公布以来广受好评,但随之而来的落实执行问题又成为各界关注焦点。今天,“汽车下乡”具体实施将迈出重要一步。
财政部等七部委计划今日与首批30家参与“汽车下乡”的汽车企业签订责任状,以对企业产品的质量、价格和服务等进行规划。根据此前公布的《汽车摩托车下乡实施方案》(以下简称《方案》),签订责任书是汽车企业能够参与“汽车下乡”并进入补贴目录的前提条件。
仿效“家电下乡”签署责任状
与“家电下乡”采取招投标形式征集入围企业和产品不同,《方案》并未限定入围企业和车型。只是规定工业和信息化部公布的《车辆生产企业及产品公告》列明的符合条件且经过国家强制性认证的轻型载货车、微型客车以及摩托车,均可作为补贴车型。
但“汽车下乡”并不是对汽车企业毫无约束。中国汽车流通协会副秘书长王都透露,为了切实避免出现“家电下乡”过程中的各种问题,财政部等七部委决定仿效“家电下乡”签订责任状。“可以说,责任状是真正约束此次参与汽车下乡活动的汽车厂商的法律文件,”王都强调。王都是参与“汽车下乡”细则制定的专家之一。
根据《方案》规定:生产上述产品(即可作为补贴车型的产品)并且同意对产品质量、经销网点、售后服务、价格、销售统计和政策宣传等工作进行承诺并签订责任书的企业,可以参与汽车摩托车下乡产品生产和销售。
王都上周四透露,中国汽车流通协会目前已受财政部委托,具体负责“汽车下乡”的实施工作。因此协会3月19日已下发紧急通知,要求有意参加汽车下乡活动但又还未进行签约的企业,应尽早跟中国汽车流通协会联系,以便对其产品及售后服务水平进行审核。
据透露,符合“汽车下乡”规定能够进行补贴的企业多达153家,但目前只有30家左右的车企计划在今日进行首批签约。
