全球同步太难 国产配置缩水车型曝光

    九、福特新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)

　　新福特嘉年华的原形车是全球首发于去年广州车展的福特Verve三厢小型概念车，并在长安福特马自达汽车的南京工厂生产。但是福特近几年的几款车进入中国后配置上都有缩水，新嘉年华也不例外。

　　新嘉年华的动力系统有所调整，来自同平台马2的1.3升和1.5升发动机替换了德国版车型的1.4L和1.6L。国产1.3L车型的最大功率和扭矩是63kw/6000rpm、123Nm/3500rpm，1.5L车型是76kw/6000rpm、138Nm/4000rpm。从数据上看，国产1.3L、1.5L的最大功率和扭矩方面分别比德国版1.4L、1.6L车型低8kw、5Nm和12kw、14Nm。所以国产新嘉年华的技术缩水当然不容置疑。

　　另外，虽然新嘉年华的发动机Duratec是缩水后的马自达发动机，但在内饰的造型设计上，长安福特彻底摒弃了马2追求可爱的设计理念，取而代之的是“动感设计”的理念，这一点无论是其运动感十足的三幅式方向盘，还是貌似手机按键的中控台造型，都让人有眼前一亮的感觉。但是，塑料感极强的内饰材质和弹出感很差的按键设计都使运动感十足的驾驶舱大打折扣。

　　总结：关于配置缩水的问题，在国内已经讨论过好多年了。厂商强调怕高配置车型价位太高，中国人接受不了。其实很重要的一方面因素是因为那些高级的配置国内生产质量不可靠，而且国外也并不愿意把技术转让到国内，也就造成了今天的局面。现在我们在街上跑的热门国产车，技术都不是最先进的，大的汽车公司并不愿意把核心技术带到中国生产，消费者要购买只能购买原装进口，才能享受得到这些豪华配置。我们也希望中方企业能够快速发展，只有攻破这些高端技术，国外企业才不会对中国引进生产技术有所保留。我们也希望中国企业能有更多的话语权，一味的追求利润，而不把争取把最好的产品带到国内的做法也绝对是不可取的。