从宝马X5豪降30万元 看豪华SUV行情变动

　　当然，利润丰厚已是不争的事实，也不是一朝一日的事情。编者主要想讨论的还是为什么如此多进口SUV经销商会选择此时此刻来集体降价促销呢?根据去年的销售报表，无论是宝马或者奥迪，其全系列车型的销量均呈现上升势头。为何到09年第一季却出现如此大的降幅呢?是否豪华SUV的消费群体的消费心态正慢慢改变呢?

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　　编者是一个广州人，在深圳生活工作也有一段日子，所以对两地的消费观念也有比较深入的认识。作为全国经济相对发达的两大城市，两市的消费早已渡过了爆发期，正处于相对成熟的稳定消费阶段。对汽车的购买也不再是为“面子工程”了，而仅作为单纯代步的工具，消费者更愿意选择相对更便宜而且容易养护的车型。再加上去年底开始的金融危机的影响，不少消费者的身家有所“缩水”，从而直接影响大宗消费的能力。只要经济环境一天未明朗，肯大手扫货的消费者就一天不会增多。

　　另一点就是城市的用车环境比较恶劣，特别是有很多狭窄的街巷和偏小的停车位，对于豪华SUV这样的庞然大物来说，这么狭小的空间根本就是难有用武之地。在滚滚车流中，甚至连前面的QQ也难以超越，这就是大排量SUV的最大悲哀。另外在城市中，路况一般较好，普通小轿车已完全能应付，如果是偏爱SUV，也有很多城市取向的SUV可供选择，消费者不需要大费金钱去购买高头大马的全尺寸豪华SUV。

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　　鉴于以上两因素，豪华SUV在华南受到冷落也是正常。而真正对这类车型具有巨大消费能力的相信正是矿产资源丰富的山西与陕西一带。由于矿产的不断开发，百万富翁的数量是与日递增，而且攀比的消费观念在当地仍大有市场。另外地形的特殊性也要求车子必须具有攀山越岭的能力，所以豪华SUV在那可谓是“香饽饽”，不断传出的悍马，X5团购就可证明这点。

　　另一个影响豪华SUV扩军的因素就是政策，特别是去年9月实施的消费税调整，可谓对进口豪华SUV产生了巨大的冲击。一夜间令这类SUV的售价提升几十万，这一幅度足以抵消很多消费者的购买意欲。所以从去年的11月起，消费税的影响开始呈现出来，不少豪华SUV的库存量已超过了经销商可以承受的压力，这也就是为何如此多经销商选择于此时一同爆发优惠促销了。

　　而最新的一个影响就是油价的上涨，虽然还没达到历史的最高位，但每次油价上涨均会引起用车油耗的大讨论，每次的结果均是抵制SUV，特别是大排量SUV的购买与使用。这类进口豪华SUV就是首当其冲的受害者了。

　　回归最初的话题，豪华SUV在华南地区仍有市场吗?这答案相信仍是正面的。对于日渐增多的奢侈品消费群体来说，豪华SUV的需求量在短时间内仍将保持大幅度的增长。而且随着国内经济前景的逐渐明朗化，消费者的消费信心将会重拾，豪华SUV的井喷也会很快到来。