差异化管理 北京现代一季度销量创新高

　　据行业最新统计显示，2009年3月，北京现代月销量首次突破4万辆，达到41,881辆，同比增长70%，时隔一个月再次刷新建厂以来单月销售最高纪录，也创造了建厂以来最好的一季度销量成绩。

　　在整体经济形势尚不明朗的大环境下，北京现代一季度销量一路高歌猛进，其中1月销售35,185辆，刷新了建厂以来的最高纪录，使北京现代成功跃居国内车企第四；2月销量32,008辆，同比增长72.2%，并稳居国内车企第四。北京现代在3月延续了前两个月的良好势头，凭借109,073辆的成绩创下北京现代一季度销量新纪录，相比2008年一季度73,287辆的销售成绩，实现同比增长49%，北京现代也因此由2008年的第二阵营一跃进入中国乘用车第一阵营。

　　悦伊差异化营销 最“黄金”的搭档

　　从3月的销量数据来看，北京现代旗下伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、悦动(报价 参数 图片 论坛)分别以13,984辆和18,917辆的出色成绩捍卫了其在中级车市的地位，为3月销量再创历史新高立下汗马功劳。悦伊组合“黄金搭档”的成功得益于北京现代差异化营销管理的成功经验。北京现代对悦动和伊兰特的差异化营销首先表现在车型和目标消费人群的定位上。

 
　　悦动定位于高品质的中级车，目标消费者锁定25岁~35岁之间的企业中高层管理者，重视个性和时尚，富有进取心；而伊兰特则定位于入门中级轿车，目标消费者瞄准更务实、注重使用需求的人群。车型和目标消费人群定位的分离，对清晰消费者对两款车型的认知起到了积极作用。

　　此外，悦动9.98万的起步价和伊兰特8.98万起步价的拉开，不仅进一步区分了消费者，更成功避开两款车型互搏的可能。市场方面，在北京现代的营销策略中，悦动全力攻占一、二级市场，伊兰特在巩固自身成果的同时，重心更多偏向二、三级市场。从北京现代统计的销售数据中可以看到，悦动自去年4月上市后，在一、二级市场的销量属于井喷式增长，这种增长势头在经历了北京奥运会后，在去年底和今年初得到集中爆发，数据显示，悦动自上市至今年初，一级市场销量已经增长到原来的三倍，二级市场销量更是增长到原来近七倍。