一季度的车市在国家政策扶持与消费需求明显回升的双重影响下也基本呈现了昂扬向上的态势，根据目前已知的数据看，3月全国汽车销量总数极可能达到100万辆！其中，冠军一汽大众的贡献不得不提——数据显示，一汽大众（含奥迪）以55418辆的成绩赢得全国乘用车市场3月销量第一，同时也以139811辆的总成绩获得了09年第一季度的销量冠军。
作为一款差不多有20年历史的捷达车型绝对是中国车市的神话之一，3月份21022的出货量比2月份足足增长了近4000辆，一季度产销总量双超5万辆。在笔者的印象中，这款车型的月销量似乎从未下过1.5万辆，真可谓老当益壮。
小评：捷达处于一个容量巨大的细分市场，在二三线城市，在中西部市场，在出租车大客户方面，捷达不断地攻城略地为一汽大众贡献颇丰。捷达的取胜并不单单在于具备竞争力的售价，而更在于其良好的口碑与综合实力。学习捷达就一定要学到其怎样提供最强的综合实力与性价比。另外，其1.6L排量恰巧是备受国家产业振兴规划所关照的黄金排量，这些也都是捷达得以常青的重要条件。
新宝来系列基本上是一汽大众最新的车型系列了，从去年十二月开始，新宝来连续三个月维持在7000辆上下，成绩比很多新车都强，但对于严格要求的一汽大众来说却只能算差强人意。不过，正所谓不是不跳时候未到，今年3月份，新宝来销售情况突飞猛进，一举攻克万辆大关并实现了10240辆的月销量！
小评：为什么新宝来能够“快热”？定位的精准及定价的合理，正是使其获得市场认可与消费者追捧的关键。看样子，在短暂的试水之后，新宝来这个生个子要发力了呀。可以说，在国家政策偏向的促进下，这款完美融合了德国基因与中国元(报价 参数 图片 论坛)素的“新生活主义”的车型已经成功赢得了畅销的通行证。如果新宝来的热销势头能够持续下去的话，那么一汽大众夺取全年冠军就更有理由了。
“双腾”中流砥柱
速腾(报价 参数 图片 论坛)/迈腾(报价 参数 图片 论坛)应该是一汽大众最为重视的两款车型了，3月他们也都交上了不错的答卷：速腾3月份的销量达到了7986辆，相对上个月刚过4000辆的终端零售量几乎实现了翻倍，而这一成绩也让之稳坐中高端A级车的亚军位置。至于迈腾，3月份则以5225辆(同比增长1582辆)的销量实现了新的突破。
小评：除了埋头苦干外，牛也需要“创新”？要成功拓荒，创新是立足的根本。为什么不呢？作为一款拥有1.6L/2.0L/1.8T等多样动力配置和诸如全系ESP、超长激光焊接等“武装到牙齿”的技术派车型，速腾的科技含量已经为许多人所津津乐道；而即将上市，配置了1.4TSI“小强”发动机的新速腾更是把这种优势发挥到了极致，势将树立同级车新的更高标杆。至于刚刚上市的DSG新迈腾，则在同级车中首次将TSI发动机与DSG变速器两项先进技术进行了完美的组合，提供给了消费者前所未有的操控体验，那种平滑流畅、一气呵成的惬意驾驶感受真是只有开过才知道。而以前DSG可是售价40万以上车型的禁脔。酒好不怕巷子深，以创新为根本，勉力开拓专属自身竞争蓝海的双腾，哪怕路漫漫？
总的来看，一汽大众一派激情澎湃，而他们也正是欣欣向荣的中国汽车市场的一个缩影，我们黄金的世界就在不远的前方。（来源于：太平洋汽车网）
