受到金融危机的影响，有不少车型的销量明显下降了，但也有一些车型的销量在稳步上升。在乘联会刚发布的3月份销售数据中，东风日产TIIDA就又一次过万，共计卖出了13，981辆，比去年同期增加了44%，在一片负增长的车型中显得格外耀眼。又一次毫无悬念地让TIIDA坐庄东风日产的销量皇牌。那到底是什么成就了TIIDA的成功呢？
自从国家颁发了1.6升以下小排量车型购置税减半的政策后，小排量车型的总体销量都有了明显的提升。东风日产旗下的1.6三剑客--颐达、骐达(报价 参数 图片 论坛)和骊威(报价 参数 图片 论坛)也借助理好政策，销售频频捷报传出。而且这三款车型都全系列装备了应用了日产新技术的HR16DE发动机，该发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。再加上采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使得1.6L发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准。
此外，口碑也是一个至关重要的因素。05年上市以来，TIIDA至今已售出超过40万辆，获得40多万车主的一致认同。一直以来，TIIDA凭借着时尚的外观，融合大量欧洲车的设计和机械工艺，同时保留日系车的细腻，赢得了不少消费者的关注。在中级家轿消费者最关心的空间、动力、油耗、安全四大方面，TIIDA都是同级车型中的翘楚。例如TIIDA在精巧的车身内实现了高达1863mm的有效长度，后排座椅的腿部空间同样是同级中的最高标准。还有那个1.6L全铝合金发动机，采用了赛车级的真圆内径加工技术，令动力与油耗同样出色。所有这些，都给消费者带来了实实在在的超值感受，同时也成为了车主们口耳相传的特点。
当然，除了以上说的，东风日产对TIIDA的文化建设也是相当重视。从TIIDA车主俱乐部，到CTCC全国场地锦标赛。其中通过参加CTCC，东风日产以事实告诉所有消费者，TIIDA的技术和质量都是冠军级的。已经取得两届冠军的东风日产基亚车队，现在又在准备着向09年的冠军发起挑战，东风日产今年继续组织车主们建立红魔啦拉队，让更多的TIIDA车主亲身感受TIIDA在比赛中的高性能表现，从而达到一个很正面的口碑传播。
在大环境不理想的状况下，就必须靠厂商挖掘车型的独特之处，创造出差异化竞争方式。TIIDA无疑就是找到了这个出奇制胜的关键。
