改组大限将至美国汽车巨头加快步伐觅出路

    改组“大限”日益逼近，底特律的汽车商们纷纷加快了行动步伐。通用汽车公司公布了新的改组方案,另一家汽车巨头克莱斯勒则与全美汽车工人联合会达成初步协议，为其与菲亚特汽车的合作扫清了障碍。

    而我们更加关心，中国车企是否会成为被合资伙伴“殃及的池鱼”？

    全球车业版图重整序幕拉开

    美国两大汽车巨头克莱斯勒与通用的命运值得中国汽车业反思。通用汽车已有百年历史，而克莱斯勒也有85年的历史。二者鼎盛时品牌阵营之强大、在美国本土市场占有率之高均令人不可小觑。然而，由于自身产品结构、生产成本等问题迟迟得不到改善，在金融危机的冲击下，百年老店终于难以自保。此前，已经有媒体预测，2009年全球汽车业将迎来“最困难之年”。实际上，在许多业界人士看来，2009年也注定是全球汽车业版图的重整之年。

    克莱斯勒、通用等美国汽车巨头为摆脱困境选择的重组突围之路将改变既有全球汽车业版图和格局。

    别人的危机，对我们反而可能是机遇。应当看到，不管克莱斯勒、通用等跨国汽车巨头未来的命运如何，中国汽车市场都是其不能舍弃的重要战略要地。利用中国汽车市场逆势而上的机遇，中国汽车企业要想实现“弯道超车”，在传统内燃机产品领域缩小与跨国汽车巨头的差距，就需要在政府部门指导下加速整合力度，在国内市场实现克菲联盟这样的差异互补。（来源于：华商网-华商报）