世界最便宜的车！海外试驾Tata Nano

　　后置后驱动Nano搭载了一台0.6L 2缸全铝发动机，35马力(26kW)/5250rpm;最大扭矩35英尺/磅(约47N·m)/2500rpm-3500rpm;发动机二氧化碳排放量只有101g/km，符合欧洲标准，这也使得Tata可以作为比较环保的车型在全球各地都进行销售。

　　它的转向没有助力，但是由于车本身质量很轻，再加上后置发动机没有给前轴带来更多的负担，因此在驾驶中Tata Nano时，方向盘也会感觉较比轻盈，只有在车辆原地打轮时才会让你多费些力气。

　　Nano的三款车型在4月份上市了，从基本型CX款到顶配的LX款，价格分别会在2,200-3,300美元(报价 参数 图片 论坛)，相比之下，我们会花更多的时间在LX款上，该车的实用配置包含了空调、前排电动窗、门板装饰以及更舒服的座椅，但仍旧是没有助力转向……

　　即便是顶配的LX车型，Nano也注定不能用“豪华”来形容，简单的速度表和油表显示，用料单一的仪表盘整体，甚至该车都没有开放式的后备箱!(原因掀背设计会增加它“多余”的重量)，就连将电瓶都只能设计在驾驶座的下方(据说这是为了车辆平衡而设计的)，综上述说，我们就更不用指望会有什么气囊了……