今年的车市着实有些怪，受购置税调整以及国家救市政策影响，今年3月非但没有如期出现降价潮，甚至还有部分经销商因库存不足而引发“抢车潮”。4月份，两年一度的上海车展，再次激起了消费者对汽车产品购买的欲望，众多上市新车型更是满足了消费者不同需求。
但是不打折的车价也让“不差钱”的消费者捂紧了钱袋子“持币待购”。过了5月，中国汽车消费产业这辆快速前进的列车就将再一次走到了一个岔路口，6月份的车价是上扬还是走低，成为众多持币待购消费者当下最为关注的话题。
消费者小赵：重回“持币待购”状态
从年初开始，消费者小赵就开始为自己选车，但直到现在，他也没买到合心的车。“4月初的时候，我已经选好了车，也交了订金。当时经销商满口保证五一前肯定能交车，但五一过了，仍旧没有收到车已到店的消息。”由于经销商迟迟不能交车，气愤的小赵要回了订金，并取消了合同，耐心等待降价潮的到来。对于能否如期而至的降价潮，小赵显得信心满满：“降价潮肯定会来，如果车市真有说的这么好，政府为何还要那么下大力气刺激汽车消费呢？”
4S店老总王强：现在真的没车卖
5月12号，从西安刚刚运抵上海的十几辆新车刚刚卸下，就被等待了半个多月的十几名消费者一抢而空。“一些热销车型，现在根本不敢接单子，5月份搭配着卖一些冷门车型，能多交一些车就算不错了。”说起目前“火爆”的车市，王强反而显得有些无奈。“今天（13日）又接到厂方的限价通知，每辆车优惠幅度回缩两千元(报价 参数 图片 论坛)。消费者肯定以为是经销商趁机抬价，这对我们信誉度很有影响啊!”
对于6月车市降价潮能否到来，王强很谨慎。“车价肯定会降，但6月份能不能来就不好说了，现在我们手里的单子就已经排到了6月份，5月再积累一些的话，6月降价的可能性很小。不过，也不排除6月因天气原因，促使车价会有大动作。”
4S店销售经理陈志坚：政策调整，搭配销售
对于有着多年汽车销售经验的陈志坚来说，他感觉6月份的降价潮似乎马上就要来临。“由于上海地区从7月份起开始限制欧Ⅲ排放不带OBD的车型上牌，部分经销商肯定会降价清仓。”据陈志坚分析，“虽然目前只是限制车型大幅降价，但是到了6月份的传统淡季，整体车价肯定会随之走跌。”
目前，陈志坚所在的4S店已经调整了销售计划，每个销售员在5月份销售8辆车的基础上再增加2辆限制车型的销售目标。“为清仓限制车型，我们已经在原有让利幅度基础上再优惠了5000元。”
007麻辣
6月车价下跌是趋势 第三季度是“抄底”良机
说起对6月车价走势的分析，北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖直言：“6月车市会呈现下跌趋势，因为5月份就已经开始有了下跌的苗头。”
据苏晖预测，6月份，像卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、新宝来(报价 参数 图片 论坛)、比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)等热销车型的降价幅度或许不会非常明显，但是对于豪华车以及部分冷门车型来说，降价将会实实在在感受得到。“到了第三季度，车市增长将会明显放缓，车价也将会集中下调，对于一些持币待购的消费者来说，第三季度或许才是个抄底的好机会。”
