奥迪A4L绝对会降价!最具降价潜力车型TOP6
[导读] 在“金九银十”的购车高峰到来之时,哪个车型将会率先行动,以提高性价比的方式来抢夺市场。如果捷达真的可以再优惠个1-2万元,相信不仅是自主品牌,甚至连10万元级的悦动和凯越之流也不得不被迫大幅让利。
一款车型如果能撼动市场,它必然是一台综合实力非常突出的车型。首先它的品牌影响力必须足够大,品牌旗下的每一台车型都能吸引消费者的高度关注;另外车型的质量肯定是稳定可靠的,这样才能在消费者心中形成一个良好的口碑。最后车型售价必须足够的实惠,在同级别车型中占有极强的性价比优势。如果能满足以上三点,这款车型绝对能撼动市场,它的每一次小变化都能引起车市的极大震动。
但人无完人,车也一样,一辆如此完美的车型的确是十分的难得。特别是在国内汽车市场,能满足前两点的车型数量其实并不少,但一分钱一分货的传统思想很大程度地制约着品牌车型的定价策略,一旦品牌做起来,他们的定价也会相应提高,性价比也就无从谈起了。最近国内车市又重回平静,小编在这时提出这样的一个话题,目的是引起大家的一个小猜想,看看在“金九银十”的购车高峰到来之时,哪个车型将会率先行动,以提高性价比的方式来抢夺市场。一旦能同时满足以上三点,这款车型将能引领车市,掀起一波抢购的热潮。

NO.1一汽大众——捷达(报价 参数 图片 论坛)
潜力指数:★★★★★

捷达之所以具有如此高的潜力,完全是因为它已基本具备上述的三要素。大众品牌是最早进入中国市场的外国品牌之一,而且一汽大众和上海大众两大合资品牌在国内取得极大的成功,长时间占据了销量的前两位,所以大众在国人心中的地位由此已可体现。而大众车型的质量一直很稳定,特别是捷达在国内畅销多年,其皮实稳定的品质已得到广大消费者的首肯,你看满大街上跑的的士就知道它的耐用程度。加上德系车型一直在用料上精益求精,即使超过了车子的规定使用年限,德系车的残余值依然比日系车要高,这就是德系车型的优势。而捷达车型的定价已是目前国内大众品牌最低的一款,7.48万元(报价 参数 图片 论坛)的起步价已普遍低于其他合资品牌的同级车型,离自主品牌车型也相当的接近。
但既然说是潜力,证明捷达的售价其实还有降低的空间。这是因为捷达在国内投产已接近20年,期间仅经过数次的小改款,核心技术并没有太大的变化。无论是模具费用或是技术转让费等等,捷达都已是赚回成本不知多少倍了。所以绝对具有一降再降的能力,既然比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)也可以卖到5.58万元,难道捷达就不可以吗?如果捷达真的可以再优惠个1-2万元,相信不仅是自主品牌,甚至连10万元级的悦动(报价 参数 图片 论坛)和凯越(报价 参数 图片 论坛)之流也不得不被迫大幅让利。价格链条被打断,捷达撼动的将是整个中国车市。
实现指数:★★
为何实现指数会如此低呢?其实道理很简单,如果一汽大众真要这样做,相信也不用等到现在才行动了。而且捷达一旦把售价拉低,连带大众品牌旗下的所有车型都将受到影响。所谓一发而动全身,相信一汽大众不会把自己的利润压缩得如此严重。
(责编:雪宁)