华山论剑 悦动/凯越/奔腾B50谁是英雄

    技术

    我们可以从发动机、变速器和底盘等方面来评价一款车的技术水平。马6的底盘是奔腾B50(报价 参数 图片 论坛)最引以为傲的资本，双横臂式前独立悬架和E型多连杆式独立后悬架对它的操控性是很好的保证，驾驶过程中的稳定性是可以感觉得到的，因此B50是有运动轿车的潜质的。悦动(报价 参数 图片 论坛)和凯越(报价 参数 图片 论坛)的悬架系统都是以家用车为出发点，都采用了传统的麦弗逊式前悬架，在关键的后悬架上悦动采用的拖曳臂式悬架是半独立悬架，与多连杆相比有一定的差距；而凯越虽然采用了多连杆式后悬架，但却是属于相对比较简单的类型，由两根横向连杆和一根纵向连杆组成，就其整体形式而言和麦弗逊类似，连杆与减震立柱形成一个三角形。与其他多连杆悬挂相比缺少一根用于抵抗侧向力的上部连杆，制造成本也更低。因此，在底盘方面奔腾B50有着不小的优势。

    新凯越的多连杆后悬架较为简单

    奔腾B50的1.6L和2.0L发动机将全部来源于现款的速腾(报价 参数 图片 论坛)，它们都是两气门的老款发动机，技术相对比较落后。就1.6L车型来说，在输出的参数上，它的最大扭矩和最大功率都要小于悦动和凯越。在发动机方面，悦动上搭载的带有CVVT可变气门正时技术的1.6L发动机是技术最为先进的，动力性和燃油经济性更好。

    在变速器方面B50倒是拥有绝对的优势，虽然它的6速手自一体变速器并非大众的Tiptronic变速器，但技术上还是要比悦动和凯越的4挡自动变速器更先进。不过，变速器的好坏还要参考与发动机是否匹配的好，关于这一点我们还需要观察它在日常驾驶中的表现后才能定论。