内饰
兼具跑车特有的紧凑感和开放感，细节工艺与功能性得到大幅提升。
・运动风格的暗银色中央操控面板，空调旋钮采用银色装饰环。
・5连环仪表，辨识性出众。仪表盘中央液晶显示改为红色穿透光，显示平均油耗(可切换显示：里程表、旅程表、平均油耗、车外温度)。
・车门内侧储物盒改为扁平形状，增加腿部空间，同时在中央扶手箱上方以及两侧车门拉手部位追加柔软材质的面板，提高舒适性。
・座椅采用黑色真皮，并通过扩大座椅两侧枕垫部位的面积，提高了座椅的包裹性。同时，采用带5级温度调节功能的座椅加热，提高了乘坐舒适性。
・专为Mazda MX-5开发的BOSE®音响系统采用6声道数字放大器和7个独立播放的扬声器，并搭载了BOSE®独创的行驶噪声补偿系统AUDIOPILOTTM 2，在车内实现了卓越现场声效。
・中控台下方内置可连接移动音响设备的AUX接口(外部输入端口)。
行驶性能
MX-5的行驶、转向、停止等基本性能得到进一步改进和提升，使得第1代车型确立的“人马一体”理念得到了充分的体现。
动力总成
-通过对树脂平衡箱刚性的优化设计，提高了正常行驶时的静音效果，并实现了中低速到高转速区域的清澈音质。
-电子控制6速自动变速箱(主动式)采用“直接模式”*1和“主动适应式换挡(AAS)”*2等技术，实现了敏捷的操控响应。
1在D挡下通过方向盘换挡拨片进行换挡操作。
2根据道路状况和车身姿态自动选择最佳档位。
车身底盘
前部侧倾中心高度下调26mm，减小转弯时外侧车轮的上下重力变动，保证了开始切入弯道时的自然侧倾和操控的线性响应，加上悬挂部分的最佳调校，同时实现了“人马一体”的操控感和驾乘舒适性。
前保险杠两端下方与组合式尾灯沿水平方向向外扩张，同时，通过扩大底盘下前轮导流板的面积，提高了空气动力学性能。
静肃性
车门总成采用弯曲弹性极佳的材料，并通过安装加强筋的方式提高刚性，在第二横梁上追加加强材料，使车辆整体静音性显著提升。同时，为了提高电动折叠硬顶敞篷跑车的附加价值，在改善轮胎共振的基础上，采用发泡聚氨酯材料填充前悬挂横梁，并追加车顶减振材料，有效降低了行驶过程中的路噪。
环保、安全性能
为了进一步追求Mazda MX-5提供的“乐趣”，新车型在环保、安全领域同样实现了飞跃。
改进催化剂，使得排放符合欧IV标准、美国ULEV2和日本SU-LEV排放标准，实现了优异的环保性能。
为了提供绿色驾驶的参考数据，在仪表盘里程显示位置设计了可显示平均油耗的功能。
采用防侧滑装置动态稳定控制系统(DSC)，确保安全、稳定的驾驶。
被动安全性方面，采用专为敞篷车开发的马自达独创高刚性安全车身技术“MAIDAS 马自达高级冲击力分配和吸收系统(Mazda Advanced Impact energy Distribution and Absorption System)”，并通过安全气囊和有助于保护行人的引擎盖吸能结构，减轻乘员和行人在交通事故中可能受到的伤害。
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