标配谁最厚道？解密热门三厢小型车

    入门指导价：8.95万

　　丰田车给人的感觉多半是不温不火，没有太过突出的优点也没有明显的缺点，而眼前的这款威驰也同样如此。三厢的车身比例很协调，外形圆润可爱。但无可否认新一代威驰的销量表现难及昔日风采，面对着不温不火的市场状况，推出配置更丰富性价比更高的车型势在必行，否则顶着丰田的名头也挽救不了威驰的现状。

    车身尺寸方面，威驰4300*1690*1490的长宽高是典型的小型车身材，而2550mm的轴距则提供了不错的后排空间，而实际使用方面，威驰的后排空间能够满足日常的使用需求，甚至不亚于部分紧凑型车。此外空间的提升并没有影响到座椅的舒适性，前后排坐垫厚实而富有弹性，适合长时间乘坐。

　　威驰内饰风格依然延续NBC平台的传统，中置仪表盘是最重要的特点，不过和老款的威驰不同，新车型采用了平板式而不是老款略微朝向驾驶员的液晶形式，在使用上显然不及老款厚道，成本也要略微缩减。

　　威驰入门车型起始动力为1.3排量，主流的4缸16气门外加双顶置凸轮轴之外，还提供了VVT-i智能可变气门正时功能。因此最大功率虽然仅仅63千瓦及格水平，但121牛米最大扭矩性能确实超越同级一般表现。

    新威驰的配备算得上齐全，双安全气囊，ABS+EBD＋BA（制动力辅助），安全未系警告之外，还引入遥控钥匙、发动机电子防盗，中控锁等流行功能，不过前雾灯却因此省略，轮胎所幸还是185规格。此外舒适配置方面，前后电动车窗（带驾驶席防夹手功能）以及电调后视镜，CD一应俱全均为标配外，甚至还带有前排中央扶手。座椅高低调节等等细节也没有放弃。

　　单纯从安全以及舒适标配而言，威驰做得还不错，为何现在销售这样平静？关键是价格高了。说实话，多出的那些所谓配置优势完全不抵威驰本身定价过高的不足。别的不说。就一个前排侧气囊，据我们了解的价格，就可以冲抵电调后视镜＋CD+发动机防盗＋中控锁等等。关键是这些舒适配置我们都可以后期自行增添，而侧气囊却无法补上。所以说，威驰的标配明眼人一看，就清楚是否厚道？市场才是最好的考官，销量数字是最佳的考试成绩体现，因此无须我们为此再多言了。