油价不出所料得再次上涨，一纸文件牵动了多少平民百姓的喜怒哀乐：赶在调价前加满了一箱油的朋友在沾沾自喜;后知后觉的则只能叹息“我为鱼肉、人为刀俎”……几乎所有的有车族都在拿计算器计算，要从哪里把多出来的油钱省出来。
早知如此，当初何不选一辆省油车呢?我们今天就给诸位提供一次补救的机会——推荐7款1.6L以下、官方统计百公里油耗不到7L的节油车。
注：文中的百公里油耗按市郊、市区两种不同路况计算，综合燃料消耗量为同排量第一排名。数据摘自中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布的首次汽车产品节能评价结果。
长安马自达 马自达2(报价 参数 图片 论坛)(1.5L手动挡)——时尚动感的选择，只是销售网络需加强
价格区间：8.38万-11.08万
市郊燃料消耗量(L/100km)：5.41
市区燃料消耗量(L/100km)：8.35
综合燃料消耗量(L/100km)：6.35
依靠马自达6(报价 参数 图片 论坛)与马自达3的市场表现，马自达这个品牌已经在国内树立起了时尚、操控性能突出的形象。而它的小型车产品马自达2当然也没有脱离这个“传统”。前脸采用时下流行的卡通式设计风格：轮廓线条流畅而圆润，整体感强;大大的前大灯炯炯有神，独立雾灯也采用了比两厢车型更为张扬的造型，分列“大嘴”中网两侧。
四个14寸的轮胎分列车身四角，使其看上去内部空间更为充裕，上翘的腰线配合圆弧形的轮眉，更显动感。上翘的车尾也丝毫没有累赘的感觉，很好的延续了整车的运动感。
而其在油耗经济性上的表现也给了我们不少小惊喜，虽然国产新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)使用与马自达2相同的1.3L、1.5L发动机替代了德国市场中的1.25L、1.4L和1.6L选择让我们着实郁闷了一阵，但实际上这两款发动机的性能还是颇为不错的。
尤其是排量更大的1.5L发动机，配备了马自达S-VT可变气门系统，就是大家耳熟能详的VVT的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。
除此之外，马自达称之为3V结构的VIS可变进气歧管系统，VTCS可变涡流控制系统，VAD可变进气道系统，以及进气阻力更小的塑钢等长进气歧管也都出现在MZR系列发动机上。从技术上讲，马自达的这套S-VT技术确实要比传统VVT更好一些，具体的表现就是马自达2在拥有不错动力性能的同时，百公里油耗还可以控制在7个油左右。
搭配的变速箱则是很“大众”的组合——有5挡手动与4挡自动可选，前者能够兼顾驾驶乐趣与更佳的燃油经济性，而后者则更适合追求驾驶轻松的用户。
在车内设计上，马自达2劲翔更是全力诠释了时尚与可爱：整体使用黑色，采用银白色的金属材质作为装饰点缀，给人感觉非常“酷”;酷似米老鼠的中控面板设计则为车内增加了几分童趣。三辐方向盘上的多功能按键在小型车中也属于比较少见的配置，配合造型独特的仪表盘和中控台，非常容易获得年轻人的喜爱。
得益于“四轮四角”的设计，马自达2的车内空间利用率不错，我们身高一米七的测试编辑坐在前排时，头部依然能有近一拳的剩余空间，同时还能保证腿部有一个自然舒适的姿势;坐在后排时，头部空间会有所下降，但也不至于顶住，腿部依然能与前排座椅保持一拳的距离。这个乘坐空间表现对于普通三口之家而言足够日常使用需要了。
● 总结：
马自达2在同级车中，以强调操控驾驶感为卖点，配合时尚张扬的外形设计，最适合追求刺激、享受驾驭快感的年轻人群。而且其目前市场优惠幅度很大，最低已经进入了7万价格区间，更是让性价比大增。唯一需要我们担心的，是长安马自达还需进一步完善的销售渠道——这可关系到您购车后的维修保养。
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