做个很靠谱的“巨无霸” 体验永源UFO-A380

　　虽简单但却细致呵护

　　凭心而论UFO-A380的内饰相比合资品牌有些差距，但不要忘记它8万元(报价 参数 图片 论坛)左右的身价，要知道这个价位在合资车型中只能买到低配伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、捷达(报价 参数 图片 论坛)等普通家用轿车，但从身材来看它们完全不是UFO-A380的对手，高身材良好视野的RV车型和家轿哪个更能吸引人呢，相信答案自在大家心中。
　　虽然内饰简单但UFO-A380将实用发挥到了极致：三个镀铬圆环组成的仪表盘颇具运动风范，中间最醒目的转速表可是跑车的通常配置，两侧的时速表和水温计很好地完成自己使命为驾驶员提供足够的安全行车信息。中控台简单到几乎不用翻看说明书就能上手使用，手动空调虽然简约但旋钮阻尼适中，轻松调节车内温度。音响系统带有USB功能方便MP3等数码设备直接接驳，节约了车主的支出。
　　真皮座椅、一键式电动天窗、巨大的后排空间，UFO-A380作为“空客继承人”当然要为乘客提供了舒适乘坐感。2515mm的轴距保证了车内驾驶员和乘客的足够乘坐空间，身高1米8的乘客无论前排还是后排都能寻找到适合的位置，只是驾驶席座椅的头枕有些远离驾驶员，在长途驾驶时舒适性欠缺。可放倒的后排座椅营造出巨大储物空间，搭配侧开式后门可并排放下两辆自行车。在A380的前排、后排座椅、车尾行李厢处共设置了三组照明灯，方便乘客拿取物品，微笑细节衬托出厂家的贴心。

　　狂野？极速狂飙？安全驾驶第一位

　　永源UFO-A380当然没采用空客巨无霸的4座发动机，它的心脏是非常成熟的三菱4G63S4M发动机，型号看着有些生疏，简单说经典的三菱2.0L发动机，最大功率95KW，最大扭矩175NM，一款明显的高扭输出发动机，厂家标称UFO-A380最高时速175KM/H，我们驾驶时速度保持在160KM/H时深踩油门依然可以感受到足够的动力储备，只是出于安全考虑没有追求更高速度。与发动机搭配格特拉克JC53M2变速箱，推动这辆不到1.4吨的RV UFO还是比较轻松的，但车辆整体隔音不是很到位，但好在发动机声音比较低沉不是那么让人难以接受。
　　行驶在弯道纵横的妙峰山中，变速箱的低密齿比设置比使得UFO-A380的爬坡能力很强，在山道中需要在2、3档循环切换以保证最大的扭矩输出。前麦弗逊后多连杆的悬挂配置很好的化解了弯道对车身的“纠缠”，舒适的后悬挂将碎石路面的沟沟坎坎化解于悬挂中，传递到车内乘客的更多是轻微颠簸。配备了液压助力转向的方向盘回弹力十足，过弯后顺畅的回反方向，让驾驶员时刻了解车轮转向角度。车身承载方式是区别纯正越野车与RV车型的区别，UFO-A380的一体式承载车身更多体现了乘坐舒适性。
 
　　这是一款需要时间慢慢品位的UFO，虽然它的名字非常个性、价格很便宜，但永源在低价的基础上尽量为驾驶员与乘客提供舒适的乘坐感。虽然性价比很高，但不可否认永源还有很长的路要走，毕竟面对众多合资与自主车型的竞争，认真做好独立自主的研发设计才是企业成功发展的良性轨道。第一步已扎实地走好了，后面如何发展就看你们的了……