各有所长——奇瑞A1对比福特嘉年华

    其他配置方面价格更低的A1不但没有劣势，在有些方面还胜出了，嘉年华(报价 参数 图片 论坛)只有高配版才有铝合金轮毂，而A1均为标配；同时A1高配版还有电动天窗在5万元(报价 参数 图片 论坛)的级别实属罕见。

　　说到空间，总是这个级别车型的弱项。一方面当然是因为小型车的空间都不会太大，而另一方面，购买小型车的消费者往往对空间有不低的要求。这种博弈在一定程度上促成了之前飞度(报价 参数 图片 论坛)的大卖。

　　回到当前的两款车，两厢间年华前排空间并不小，长度为1050—1274mm，A1数值为1015—1202，稍显劣势，但绝不会影响驾驶，185的高个子也不会觉得十分局促；后排通常是小型车的“重灾区”，嘉年华后排长度为566—794mm，而A1为669—896mm，差距不言而喻。要知道A1的轴距和总长并没有优势，但却拥有超过对手10cm的后排空间，但带来的却是停车时的便利和拥挤道路上的敏捷。

　　看过腿部空间，A1内部对空间的利用想必大家已经有所了解，而内部高度又是A1的另一大亮点，前后排高度均超过900mm，前排更是逼近1m，达到984mm。而嘉年华的两项数值都在880mm之内，追求运动的车型空间小的特点再次在嘉年华身上得到应正。

　　虽然嘉年华强调运动，但落实到1.3车型，运动也不是主要卖点了。A1的发动机是由奥地利著名引擎设计公司AVL设计，奇瑞拥有全部知识产权的。功率83马力，在具体的驾驶中，跟嘉年华的85马力发动机相比，无论是动力还是平顺，都有过之而无不及。

　　操控方面，虽然官方的叫法不同，但是A1跟嘉年华都采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂。A1虽然不以运动为买点，但悬挂的调教丝毫不含糊，在保证舒适性的前提下，支撑是相当不错的，给驾驶者很强的自信。

　　虽然两款车的上市时间相隔近两年，设计初衷也有所不同，嘉年华的运动风格确实得到了一定的落实，而A1作为奇瑞，乃至民族品牌的第一款精品小车，也确实实至名归。最后不要忘了，要真正体验嘉年华的运动，兜里有10+万人民币是必要条件，而在5+万的范围内，A1将是您不二的选择。