最低5万起 5款上半年上市的微/小型新车

　　内饰方面，新乐风采用了不同纯度的灰色组合，仪表盘变为“三弧式交叠”的炮筒式设计。另外，车内还有多处银色金属装饰设计，例如空调出风口金属装饰圈，车门、方向盘、排挡等处银色质感金属拉丝装饰条。

　　乐风一直最为人所诟病的，便是它的高油耗了，为了解决这个问题，这次需佛兰特别推出了1.2L车型。新的1.2L发动机能够输出64kw/6000rpm的最大功率与112Nm/4400rpm的最大扭矩，从数据上看并不比1.4L发动机差多少;而厂方公布的油耗数据也十分诱人，百公里仅消耗4.7L，实测数据更是达到了6-7L，虽然超出理论油耗不少，但也算是经济省油了，真正是辆能够“放开”跑的城市代步车。

　　1.2L发动机+Y4M五速手动变速箱，虽然动力性能不强，但保证了油耗经济性

　　与1.4L车型与1.6L车型有D16五速手动与日本爱信Aisin Warner生产的四前速电子自动两款变速箱选择不同，1.2L车型配备的只有一款Y4M五速手动变速箱选择。其挡位行程短，手感顺畅，在城市中驾驶起来轻松而不乏乐趣。

　　乐风的车内空间在小型车中还算是比较不错的

　　相比同级别的其他小型车，乐风座椅较高，幸好其内部头部空间比较充裕，避免了“头顶车”的尴尬：身高一米八的乘客能够保证坐在前后排头部带车顶均有三指的空间，后排腿部也能有一拳的活动空间，在小型车中算是表现出众了。

　　● 点评：

　　新乐风毕竟是06年上市的车，在车内人性化细节设计上，相比现今新出的日系产品还是有些差距，但功能实用、改款后的外形也大方动感，配合更为节能的动力核心，坐一辆城市代步车还是很实惠的。它稳定的市场销量，使其成为了通用最后几根救命稻草之一。目前其市场价格稳定，推荐给那些注重性价比的消费者。