最低5万起 5款上半年上市的微/小型新车

　　车内控制台的设计也许会让开过206的车友感到有些熟悉，也有些新鲜——上半部分的仪表盘、行车电脑显示屏和出风口都与欧洲版207一样，而下半部分的方向盘、中控面板和变速箱等则与206相同。

　　由于轴距没有改变，所以207的后排空间与206差别不大，头部与腿部空间方面都不算出色，我们身高1.72米的体验者坐进去，腿部有一拳左右的富裕空间，而头部则有些寒酸，仅有不到半拳的距离。

　　两厢车型的后备厢更灵活

　　不过在行李厢方面，两厢车一向是有优势的——在后排座椅未放倒时提供245升的后备厢空间，容纳拉杆箱等物品毫无问题。后排整体放倒后，后备箱空间达到1130升。

　　与206同样的动力系统，1.4L的油耗经济性还算可圈可点

　　延用了和206一样的动力系统，虽然没有什么惊喜，但胜在技术成熟，保养维修方面更有保障，对于追求用车经济性的消费者而言未必不是好事。

　　● 点评：

　　也许是感受到了金融危机的压力，标致不敢在中国追加投入，只能为国内的消费者带来这样一款缩水的换代产品。虽然这样做确实减少了厂商的投资，但面对众多在努力进步的竞争对手，还将价格定在7万-10万这个主流价位去正面硬撼，无异于将市场份额拱手相让，而且可能面对最严重的后果——在失掉市场份额的同时失去人心。