愤青关于汽车的六大谬论:日本车不安全？

    尽管完全没有弄清什么是真正的国家利益，但愤青们总是喜欢以国家利益为幌子支持这货，抵制那货。一种错误的情绪再加上错误的理论，自然产生错误的结论。汽车作为重要的耐用消费品，自然是这种流行谬误的重灾区。本来这些谬论不值一驳，但是每每谈到汽车，这些荒谬的说法依然泛滥。时间一长，几乎都快成了汽车论坛里的行为艺术了，看来还是得澄清一下。

    谬论一：日本车不安全。

    回应：这本来是个很专业的问题，得用数据说话，不过愤青从来就是与数据绝缘的，他们也极不愿意面对我要提供的数据。美国福布斯最新公布的09年最安全汽车榜单，前15名，日系车占据13席，另外两席是第四名的奔驰M型和第七名的萨博93。而最危险的车型中，前10名没有一款是日系车。

    愤青们自然又会说，那些都是卖给美国人的车，在中国卖的日本车都是铁皮棺材。幸好中国也开始有数据了。根据C-NCAP最新的碰撞结果显示，在全部65款车型中，得分前四名被日系车包揽，第五名才是宝马320。而在最后20 中，居然没有一辆日系车。倒是愤青们极力推崇的自主品牌在后10名中占据9个席位。

    这个时候，又有谣言出来了，说C-NCAP主持方是个被买通的机构。说到这里，我想搞这种事情，我们的企业是不会甘居人后的，前有比黑度还黑的百度，后有蒙人不蒙牛的蒙牛。再说了，如果是在一个连C-NCAP都靠不住的商业环境下，你还能指望能有质量可靠的自主品牌吗？说日系车到了中国就变次了，这不是骂自己水土不好吗？愤青们搬起石头砸自己的脚的手艺，总是这么炉火纯青。