关于中高级车市的几大猜想
群雄混战局面的形成，在面对一群日益理性的消费者时，下半年的中高级车市，将逐步产生一系列趋同于中级车市的现象。
猜想一 性价比欲主导市场
先来看一组价格数据：新君威(报价 参数 图片 论坛)起步价首次突破18万，定在17.99万，SONATA领翔15.58~22.88万元(报价 参数 图片 论坛)的区间以及4月针对2.0L车型的增配更是让市场极为震撼；新领驭16.98万的市场指导价，计算上当前的优惠，价格也即将进入15万区间。就算是一向高调的雅阁(报价 参数 图片 论坛)与凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)，也分别推出了低配版LX车型，或将价格首次下探至18万元，加强2.0L产品竞争力。
实际上，基于去年年底的市场状况，已经有大量业内人士在年初的时候，做出了“性价比元年”的猜想。在传统淡季的7月、8月，厂商终端力度加大，市场已经开始展现悦动(报价 参数 图片 论坛)等中级车性价比的初步特征。新君威、新领驭已经用性价比征服了部分消费者，而只要运作得当，SONATA领翔等其他车型要抢占一定的份额也并非没有可能。
猜想二 实用主导市场
尽管Infinity音响、Gbook等豪华配置已经出现在了SONATA领翔与凯美瑞等车型的配置单里，但仅限于高端车型，且价格与同系其他车型相比，高出了3-6万元。在不降低车型级别的基础上，选择配置更实用的中低配车型，已逐渐成为私企和家庭用户的共识。
在车企当中，将实用配置下拉至中低配车型已经出现了不少范例。以“实力科技”为口号的SONATA领翔，在装备121KW超五星级动力发动机与五星级安全的基础上，又在5月针对市场推出了增配车型。很多只在2.4L或者高配车型上出现的配置，诸如一键启动智能钥匙都成为SONATA领翔2.0L自动挡车型的标准配置，而自动档车型价格比增配前进一步下拉6000元。以实力迎合实用趋势，是北京现代做出的市场预判。
猜想三 服务与用车成本影响上升
当然，影响购车决策的另一因素是服务与售后水平。尽管服务与用车成本一直并不是中高级车推广的重点，但是一汽奔腾今年月均销量从去年的1000余台跃升到4000辆，除开产品与营销外，很大程度上是因为服务做得出色。
当前已不乏这样的实例。凯美瑞、雅阁已将售后服务延长到3年10万公里。北京现代在为SONATA领翔提供“5年10万公里保修”的服务政策之外，还为车主提供VIP专属服务政策，专人接待、专人服务，最大化保证车主利益。而庞大的网点和低廉的配件成本也是北京现代为SONATA领翔准备的另一剂市场良方。
在车型日益增多、选择日益多样化的下半年，中高级车市只有放下身段，像中级车市场一样，从消费者出发，才能真正扭转雅凯争霸的形势，形成群雄争霸、百家争鸣的火爆局面。
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