高端节油微车 新奥迪E1搭载0.6T发动机

    因为是微型车，所以发动机也不可能太庞大。车子应该会使用排量为0.6升的涡轮增压版本双汽缸发动机，使用柴油或者汽油作为驱动燃料。不过对于高速公路的长远距离行驶来说，车子的心脏有些不堪重负。尽管如此，车子的二氧化碳排放量可以保持在一公里一百克以下，油耗则为80英里每加仑（折合为2.9升每百公里），这两个数据可以说是非常的值得买家青睐的。当然了，我们的E1的操作其实也是非常便捷的，同时由于环保，车子在任何城市需要缴纳的环境税也不会很高。当然，这款车还有可能推出全电动的版本，不过关于细节方面则还没有任何的消息。

『西亚特同级别车型』

    车子的定位要低于奥迪的A1，所以还有一种可能就是E1使用排量为1.2升的3汽缸发动机。这一版本应该在高速公路上面的表现就要比双汽缸涡轮增压版本兄弟更好。车子的主要目标定位于年轻，富裕并且讲究高科技和时尚的人群。

    奥迪的众多车型现在在美国的市场上面临着销售和生产方面的相当严峻的挑战，而奥迪E1同样也会在这个市场上出现和销售，尽管现在的外汇比率有些不尽人意，疲软的经济使得美国的消费者可能并不会对于奥迪的这种亲美举动买账。然而，我们考虑到量产的时间问题，奥迪可能还会有几年的时间来作出最后的决定。

『斯柯达同级别车型』

    大众的Up！会在2010年的时候出现在街道上，而我们今天介绍的奥迪E1则可能还要等一段时间，可能要到2011年的迟些时候。车子的量产会和Up！一起在大众位于斯洛伐克布拉体思拉瓦的工厂进行生产，同厂出炉的车子还有斯柯达和西亚特的一些车型。