从i30看现代制造，欧洲的“制造马车”

    无论是i30优秀的制造工艺，还是现代车在欧洲的整体热销，它们的前方都有一匹现代欧洲的“制造马车”，正是它拉动着i30们在欧洲大陆快速前进。

    现代在欧洲分布有欧洲总部、欧洲研发中心和捷克工厂三个制造基地。其中欧洲总部位于德国法兰克福附近的奥芬巴赫，专注品牌提升，据了解，这里仅有65名员工，却负责着现代车型在欧洲28个国家的销售，需要与2500家经销商随时沟通，其工作压力和工作效率可想而知。研发中心则位于西部的城市埃施伯恩，着重提升产品品质，这里是现代在全球的5大研发中心之一（其他分别位于韩国、美国、日本、印度）。

    现代的每个研发中心都有自己的主攻方向，欧洲研发中心是动力系统，i30装配的1.4L和1.6Lγ发动机以及ISG系统均出自欧洲研发中心之手。捷克工厂是这辆制造马车的最后一环，100%自动化焊接机器人、可实现柔性生产的混装线、严密的检测工序、每小时66辆车的生产速度等，这些都是现代产品品质的重要保证。

〖现代汽车欧洲研发中心〗

    可以说，欧洲总部、欧洲研发中心和捷克工厂既分别针对品牌推广、设计和生产三个不同环节，又共同作用，全力助现代在欧洲站稳脚跟。

    好风凭借力，送我上青天。下半年，i30便将引入中国，届时能否平步青云，就要看现代制造这股风如何横穿欧亚大陆了。