汽车业并购史“七宗最” 供中国车企借鉴

　　印度塔塔收购捷豹路虎

　　合作时间：2008年至今

　　收购方式：塔塔以23亿美元(报价 参数 图片 论坛)的现 金收购捷豹路虎。

　　点评：

　　冲动是要受到惩罚的，如果 等到今天再收购的话，估计只需花一小半的费用。

　　23亿美元买下豪华车品牌捷豹，而且还“买一送一”多送一个路虎，看上去再也没有比这更美妙的买卖了，而印度塔塔收购捷豹路虎就是如此。买卖达成的当天，国内许多媒体还在高呼，为何中国汽车集团摊不上这种好事？但在今天看来，不得不佩服福特当时的勇气，也为印度塔塔的“笨拙”感到惋惜，塔塔不得不戴上“最傻的一个傻瓜”这顶帽子了。

　　虽然现在断言这桩收购的失败还为时过早，但之前业绩良好的塔塔受到路虎捷豹的拖累，已成不争的事实。走出国门并非易事，塔塔和国内许多本土汽车一样，还有很多东西要学。

　　五.最聪明的收购：

　　上汽收购荣威

　　合作时间：2007年至今

　　收购方式：上汽以6000万英镑的 价格购得罗孚部分知 识产权。

　　点评：

　　花小钱，办大事，上汽这次并 购堪称经典。如果不是后来南汽“横插一腿”，估计上汽能用更低的价格买下整个罗孚。

　　上汽收购并成立荣威，推出荣威750(报价 参数 图片 论坛)和550，这算是最为聪明的收购行为了。上汽仅仅花了6000万英镑，就获得两款主力车型的知识产权和研发队伍。21世纪什么最值钱？人才！上汽荣威现在已经成为国内品牌形象最好、档次最高的本土汽车品牌，而“收购”来的英伦血统实在是功不可没。