从近几年车商设计的车内配置来看，人性化成为了越来越重要的需求，在未来的汽车中，相信更是如此。当然，未来汽车的人性化并不是配置考虑周全那么简单，而是彻底的智能化。林肯在其概念车上应用了若干高新技术，其人工智能搭档——智能终端伊娃能与驾驶者进行人车交流，同时，它还以通过驾驶者说话的语气和驾驶方式，察言观色，判断出驾驶者的心情，并为驾驶者提供建议。而一款叫做Assystem城市车的概念车在这方面做得更加完善，它能够识别驾驶者是否打盹、可以利用摄像机显示为驾驶者探测到更立体的环境，甚至可以依照驾驶者的心情改变车身颜色和声音，不仅人性，而且聪明。
但是，未来汽车的智能化并不局限于此，还要求其能够自动的解决机械的问题。像是锦湖Fortis概念车的轮胎就是一个能帮助驾驶者行驶的好帮手。当行驶到越野模式时，轮胎就切换到金属胎纹，使其能伸入泥泞道路获得良好的抓地力。而在一般的公路上时，轮胎就自动让膨胀的橡胶将金属胎纹四周的空隙填满，从而增大接地面积，增加舒适性。不仅在驾驶时，在使用时人性化的汽车也能自行解决问题，现代i-mode概念车的车窗就如此“聪明”，由于其采用的是聚碳酸酯热塑性材料，所以有刮痕的车窗在阳光(报价 参数 图片 论坛)照耀下便可自行恢复。
行驶区域不再拘泥
对未来汽车的幻想应达到何种程度，不仅有想象丰富的小说家、电影导演去刻画其形象，车企的设计师们则努力去将其变为现实。未来的汽车，一定不再拘泥于陆地的行驶，而是有更多的展现空间。标致一款名为Metromorph的概念车，就是利用独特的车内设计，为汽车在墙上行驶提供可能。该车在垂直行驶时会不断调整座位的角度，让驾驶者就像在平地一般。而奥迪的ASQ概念车是一款针对2040年设计的车型，它已经适合在水中行驶了。在陆地上，奥迪ASQ概念车将通过先进的quattro全轮驱动系统以及安放在四个车轮上的电动马达来行驶。一旦进入水中，该车的quattro驱动系统将借助水的驱动力来行驶。
