在这个全球化的时代，再负盛名的品牌，也有可能“下嫁”到发展中国家开始新生活。捷豹和路虎在印度的日子似乎过得不坏。现在这一命运又将降临到“沃尔沃”身上。在目前已披露的沃尔沃3名“追求者”中，只有一家企业来自欧洲，其余两家皆来自中国——北京汽车控股和吉利汽车。
“经过一系列周密准备后，我们向通用汽车发出了‘无法律约束力’的示意性标书。北汽投标欧宝之所以失败，主要因为没能和通用汽车就转让轿车设计和技术的知识产权达成一致。”徐和谊近日坦然总结“竞购欧宝”失败的原因。彼时失败，却是此时新计划的起点。徐和谊对国际化道路该怎么走，已成竹在胸。
“我们仍将继续探索和通用汽车、新欧宝汽车合作的机会。我们会继续探索国际化道路。”徐和谊说。在很多人眼中，徐和谊沉稳内敛，但却很有野心。
今年46岁的李书福靠“给人照相”起家，在冰箱行业赚到第一桶金，在海南地产热中摔过跟头，现在身家已达到15亿元(报价 参数 图片 论坛)。无论财富积累多少，他只穿温州皮鞋，坐吉利“远景(报价 参数 图片 论坛)”车。
业界尽知，李书福个性偏激而执着，颇有几分张扬，善与人辩论，且言语犀利。但是关于海外并购的思路，他一向阐述得简明扼要、切中要害。他反复强调：“任何海外并购都是有风险的，没有合适的就坚决不做。而且要根据企业的自身情况，缺哪块就买哪块，不能因为‘便宜’去并购。”
收购澳大利亚自动变速器公司(DSI)就是这种思路的体现。吉利今年初另辟蹊径收购DSI，收购的技术不仅是国内目前最缺乏的、最核心的自动变速箱产能和技术，而且能与吉利的现有技术形成互补。
