日耳曼峰会 新款宝马Z4对比试驾奔驰SLK

　　而在人机工程的设计上，奔驰并没有在这款车上设计Comand多媒体集中控制系统，这就导致了它的中控面板相当凌乱，而且部分功能键的位置也与驾驶者相隔较远，从而不利于对车辆的控制。而采用了最新一代iDrive系统和可翻折式多功能显示屏的新Z4则在中控台的设计上再一次显示了自己年轻的力量。与车辆相关的影音娱乐和导航功能都可以通过显示屏和iDrive旋钮的使用轻松实现，再加上向驾驶者微倾的中控台，新Z4在易用性上显然要比SLK优化得更好。

释放激情

　　作为第一款宝马的硬顶敞篷车，虽然在视觉上不如软顶来得经典，亲切，但当我们亲自感受它的时候就明白了为何要设计成硬顶的原因，因为当速度超过120的时候，它的风噪也不会比Coupe版增加多少。此外它的后窗面积也要比SLK更宽阔，后视视野与老款相比提高了一半以上，总之新Z4给人的感觉相当敞亮。当然，很早就已经配备了硬顶的SLK自然在降噪和安全性上也表现出色，只是从实际的对比测试中，对噪音的抑制还是不如新Z4彻底。

　　不过当你真正将顶蓬降下，让疾风竞走来体现它们能力的时候，这两款车的内力才和性格才开始真正展示出来。对动力系统来说，这两款车可谓棋逢对手。这款顶配的新Z4配备了一款三升的六缸306马力发动机，在功率表现上与奔驰的3.5升V6机型只差了1马力。不过在平顺性上，宝马所配备的双离合器变速箱显然与它的发动机匹配得更加出色，非常平顺的换挡再加上从1300转下就可以得到的400牛米最大扭矩使这款小车表现得极为活跃，再加上它反映直接路感清晰的精准转向，新Z4就像一只精力充沛的豹子一样活力十足。