开“花瓶”去看海 女生眼中的自主跑车

    在模特出身的Tina看来，酷宝抢眼的“中”字型散热格栅，顺滑流畅的车身轮廓，圆润的腰身，一条充满力量感、从车尾一直贯穿至前轮的刚劲流线，很有T台身形。车门前面的三角形转向灯、车门把手后方的凹槽以及L型尾灯对于整车而言就像饰品对于模特，不抢亮点但绝对要有画龙点睛的作用，于细节之处展现更迷人的魅力。

　　Tina强烈推荐黄色的酷宝，因为这有质感的亮黄色与车身有一种夸张的融合感，就像自己喜爱的情调酒吧，火热的派对和热情的拉丁舞曲，舞动每一个细胞。黑色配银色的内饰主题与黄色的外表形成了鲜明的对比，就像心灵深处始终留存的那份宁静。

　　坐进酷宝的感觉就好象穿上了一件合身而有质感的晚礼服，有种说不出的自信在延展。中控台上的各个按钮布局非常合理，形状大气醒目，两边的圆形旋钮还特别点缀了红色的包裹，细节的表现力很是可爱。圆形的空调出风口、筒形仪表板以及三辐式运动风格方向盘看上去运动气质出众。美中不足就是仪表设计过于简单，不过这倒是合了Tina爽快的性格。

中华酷宝(报价 参数 图片 论坛)

    最让Tina舒坦的还有那黑色的真皮座椅，传说中只是静态地坐在那儿，飙车的兴致就已蠢蠢欲动。也许就是这个兴致让Tina在刚开酷宝的半年多时间里小磕小撞不少，酷宝外“伤”不断。一年多的磨合，开顺了，习惯了，酷宝也成了Tina最贴心的玩具。

　　小编观点：就小编开酷宝的经历而言，拉开中华酷宝的车门，有点沉沉的感觉。启动发动机，踩下油门踏板的那一刻心里面确实感觉很是舒坦。据说，中华酷宝的底盘也是请保时捷帮忙调校的。此外，方向、悬挂等也毫不逊色。在转弯时，方向操纵感也比较强，但身体的滑移比较大。出弯摆正方向时，车身恢复平直比较稳当，倾晃感很小。不过，略显遗憾的是，中华酷宝的过弯表现不能用非常流畅来形容，不过话说回来，喜欢酷宝的人一定不会太在乎它的性能弱势，更重要地是看中了其拉风的外形，酷炫的内饰，煽情的排气，清晰的路感和敏锐的加速。说得俗气点也就是“外表重于一切”。