韩系骄子——北京现代强势驾辕
质量不仅仅是控制和管理问题，其还必须是一个历史过程。上个世纪60年代，中国只能够生产上百个零部件组成的自行车和缝纫机！有人会反驳，中国第一台轿车早在1959年就生产出来，笔者认为，那个轿车称不上生产，因为那个生产是不计成本的，那个零部件是百里挑一挑出来的，而只有当你每天下线一千个零部件，其成品合格率达到99%以上时，这才可以称之为现代工业生产。上个世纪90年代中国已经可以熟练地生产上千个零部件的电视机了，而到了21世纪，中国本土品牌才称得上可以自主生产上万个零部件的轿车。客观地讲，国内自主品牌轿车的生产能力还是有待提高的，这集中反映在整车质量控制的稳定性上。
然而，韩系轿车在今天，可以说已经整体上跨越了“稳定的质量”这样一道门槛。李峰认为，现代汽车过去20年里孜孜以求的就是质量，这是从会长郑梦九到每个普通员工身上都能体现出来的一个共同梦想，时至今日现代汽车矢志不渝还是品质，只是今天的品质战略已经直指品牌了。2008年韩国现代汽车制订出的GQ3355战略就是现代汽车崇高志向。所谓GQ3355战略就是，韩国现代要在3年内 “产品品质”进入到全球汽车行业的前3名，5年内 “品牌形象”进入到全球汽车行业的前5名。
以大规模生产线、高度自动化和零部件模块化为标志的北京现代二工厂更是现代汽车全球标准化高质量的一个缩影。2008年建成投产的北京现代二工厂，单就机器人数量就超过了240台，是国内最先进的整车生产线之一。李峰认为，北京现代目前的目标肯定还是质量，因为北京现代做质量已经做出了甜头，做到中国老百姓完全认帐了，买单了！今年1-7月份，A级车市场北京现代是老大，现在看来，北京现代必须要做“三套车”市场里的驾辕马，不想做都不行！
自强不息，另一种“北京现代速度”
企业文化与管理，通常被看成是当代企业竞争力的两个源头。
面对北京现代汽车今年以来的强风表现，李峰认为，半军事化的管理、永不服输的气质、超强的机动调整能力成就了另一种“北京现代速度”！
众所周知，去年年底，国内汽车企业对2009年的中国市场可以说是衰声一片，鲜有看涨。其实，北京现代也不例外。然而2009年中国的农历春节刚过，车市就被一片抢购声所淹没，众企业一时间面对奇货可居的零部件，竟然四顾茫然。作为韩国汽车的骄子和在中国的重要战略单元(报价 参数 图片 论坛)，北京现代其实在年初的零部件准备上也好不到哪里。据中方总经理李峰介绍，春节过后，北京现代的部分零部件供应几近断货。但是在遇到这一类困难的时候北京现代是不讲代价不讲客观条件的，好象有些西点军校的作派，只要整车厂下达了命令，零部件供应商就算头拱地24小时不睡觉拚命也得完成任务。李峰举了一个十分典型的例子：今年春节过后，北京现代有一个零部件厂的涂装车间出了问题，致使伊兰特(报价 参数 图片 论坛)保险杠供应得不到保证，接到危机信息后，北京现代整个领导班子连夜开会，第二天早上便形成了几套方案，在维修方案推进过程的一个月时间里，每一天早上5点钟公司所有的高管就到现场开现场会，全天候解决生产恢复中的一切问题，直到整个设备全面恢复投产。
李峰认为，这个事情集中体现了现代汽车的半军事化管理文化和自强不息的企业精神，同时，还溶入了北京汽车人只争朝夕的历史使命感。在这个事情当中，北京现代几乎调动所有能调动的资源，除此之外，公司高管还有最后刹手锏，那就是动用韩国总部的空中运输和快船运输解决问题，而惟一的目标就是要保证生产线不能停下来。
这一切表现出来的是看不见的“北京现代速度”！正是凭借这样一种精神和意志，在全球金融风暴笼罩的晦暗年份，现代汽车全球发力，北京现代中国串红，销量节节攀高，J.D.Power调查在北美赢得桂冠的同时，中国大陆的成绩同样令人刮目相看，悦动(报价 参数 图片 论坛)的调查成绩业已和一汽丰田、卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)看齐。
不可否认，任何企业的进步都不是单方面的，都是全息的。在中国经济型轿车消费大势启动的宏观背景下，凭借现代汽车和北京现代如此抢眼的行业表现，再加上moInca 名驭和饱含欧洲设计精髓的i30的强势登陆中国，北京现代这个韩系急先锋在中国冲击车企第一阵营的雄心大有“啥我其谁”的架势，而韩国现代的GQ3355战略自然也不是痴人说梦！
