美式肌肉男回归 体验造势者雪佛兰Camaro

    早在上世纪六十年代，雪佛兰推出Camaro完全是因为福特Mustang野马(报价 参数 图片 论坛)的成功，Camaro是专吃野马的一种凶猛小野兽。多年来，美国两大本土品牌通用和福特一直都存在同级别的车型的对抗，这两款车无论在市场上或赛车场上都斗得天翻地覆。

    第五代的Camaro在电影变形金刚(报价 参数 图片 论坛)中的演出，令它一下子成为一款明星车型。新车最吸引人的地方，除了是个不折不扣的电影明星外，全身上下的肌肉线条设计才是重点，为第五代Camaro勾画车身线条的，是韩裔设计师SANG YUP LEE，他刻意将六十年代元(报价 参数 图片 论坛)祖Camaro的外形格调重塑出来，再结合现代化的圆润设计手法，令Camaro以一派现代经典的形象现身。即使没有变身大黄蜂，Camaro的肌肉车形象同样倾倒众多车迷。

    美式风格

以往的美式发动机大多采用OHV设计，这种由曲轴通过金属杆开启气门形式的好处是低转扭矩明显，动力输出见效快捷，但不适合往高转速运作，很大程度上限制了终极马力输出。多年来，美国车为了提升动力，最常用的方法便是增大汽缸容积，但这会导致扭矩过大，特别是那些容积在四、五升以上的跑车，起步一刻轮胎空转情况随时产生。不过，升功率方面，美国发动机多年来始终不及德、日等对手，同时，耗油量惊人也受到了来自世界各地环保人士的抨击。直至近些年，美式发动机才逐渐改为全球主流的顶置凸轮轴形式，动力输出方面较以往有了明显的改善，凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛) 3.6L的310匹就是很好的例子。

    另外，车厢内饰的布局包括选料及设计，都和各国的跑车有很大出入。你看玛莎拉蒂，当你打开门那一刻已经能感受到高贵的车厢氛围，大胆的用色、精选的皮质以及用心的缝线等，将意大利极致的手工艺一一展示出来。那么美式又如何，在Camaro车厢内，我们看到的是厚实的中控台，所谓厚实，是中控台较宽大，身坐车内，前方视线相对狭窄，但由于车身宽阔，车内空间相当足够，没有产生明显的压抑感。

    中控台的设计以实用为主，美观谈不上，黑色主调和鲜黄车身反差较大，视觉上较单一。那些布置在车内各处的功能按键也不算多，只有日常使用的灯光、音响和空调等，其余功能及配置则较少，但这样也有个好处，你在短时间内就能熟悉这一切。

    不过，由于车厢内采用大量黑色塑料件装嵌，粗犷感在你四周散发。启动车辆，一下低沉的怒响从身后“喷出”，嘶哑的排气声浪随着发动机转速增加而提升，这种类似没经过处理的声浪较粗糙，虽然不算响亮，但沉实、充满力量感。以上种种独有的风格，似乎只有美国车才具备，如果你是一位不拘小节、豪迈、不羁的人，相信美国车非常适合你。