公路上的高脚钢炮 进口大众Tiguan

　　此外，大众近来极力推广的自动泊车辅助系统大概也起到了推波助澜的作用。这套系统使用起来很方便：看到一个路边空位后，先与其保持平行，低速驶过空位，停在前面两三米即可。这个过程中车身侧面的传感器已经扫描了前后车位置及中间的距离，待系统发出确认信息后即可挂入倒档。驾驶者只需通过油门和刹车控制好车速，方向盘则在系统的控制下自行调整角度，以漂亮的轨迹将车一次性倒入车位。就当前的驾校培训水平来看，急需这个功能的好像不仅是女性用户哦。

    编辑看法：

　　也许国产后的Tiguan会成为CR-V和RAV4的最有力竞争者，但在此之前，它仍然是一款相对小众的产品，竞争对手也是那些身价30万元(报价 参数 图片 论坛)以上的进口车型。34万元的起步价格确实谈不上便宜，但平心而论也至少没有比对手贵，当然，前提是你不是那种按个头判断一辆车优劣的人。另外我不得不承认，我不是大众车主，对这个品牌也不存在特殊的好感，但Tiguan的确是一辆公路性能相当出众的SUV。然而如果你经常上山下乡，用这笔钱买个硬派越野车才是更明智的主意。

　竞争车型：

　　斯巴鲁森林人(报价 参数 图片 论坛)2.5XT

　　230马力，33.98-35.98万元

　　也许上代森林人的确可以在操控性能上跟Tiguan拼一拼，但目前在售的这款车已经不再那么另类，愈发接近我们更加熟悉的那种城市型SUV了。当然，它现在的样子得到了更多人的认同，空间方面也得以改善，2.5升涡轮增压发动机提供的加速度甚至比Tiguan还猛烈。

　　三菱欧蓝德(报价 参数 图片 论坛)EX3.0

　　220马力，33.8-36.2万元

　　也许买不到RAV4的消费者会将注意力转向2.4版欧蓝德EX，但3.0V6版的目标消费群体显然与Tiguan有不少重叠。坦白讲，这款车的公路性能算不上特别出色，但它的性能更加均衡，换句话说，它应付恶劣路况的能力要稍微强一点，而且装载量更大，还提供了7个座位。