60年亮剑：盘点国庆阅兵车

    建国35周年

    1984年国庆三十五周年前夕，一汽接到中央紧急指示，造出两辆红旗特种检阅车供十一阅兵时用。在很短时间内，一汽就将两辆检阅车造完。这种车是把红旗770型防弹车加以改进，装上了活动式顶棚和升降装置。邓小平就是乘这种车检阅了中国人民解放军三军将士。而另一辆检阅车则由阅兵总指挥秦(报价 参数 图片 论坛)基伟乘坐。

    红旗轿车CA770TJ

    邓小平故居陈列馆，最大的一件文物是顶级红旗检阅车。该车长5.99米，宽1.99米，重3吨。虽然已过去20多年，车内米黄色的布料座椅套有些泛黄，但整辆车看上去仍是锃亮如新、气势不凡，威武雄壮令人遥想。当年生产这款检阅用的敞篷红旗轿车，有一个至关重要技术细节要求，就是要安装一个的升降电机，该机将装配在小平同志专车的踏板下，要求安全，体积小，噪音小，特别是安全方面的考虑，即遇到紧急情况，只要踩一下脚底的按钮，升降系统就会自动工作。当时交货时间非常紧急，而厂里的生产技术又非常有限，一汽是在极其艰苦的情况下，完成了设计、制作任务，最终让顶级红旗车首次参加了国庆大阅兵，“小平，您好”成了邓小平主席当年在这辆红旗车上接受的最温馨的祝福。

    一汽红旗特制CA770TJ活动顶检阅车，该检阅车的特点是，车顶部巨大的顶盖可以打开，向后滑动缩入后车身内。

    红旗CA770参数：座位7～8个，长5980mm，宽1990mm，高1620mm，轴距3720mm，前轮距1580mm，后轮距1550mm，最高车速160km，油耗20L，发动机V8四冲程化油器汽油机，活塞直径100mm，冲程90mm，排量5.65L，压缩比8.5:1，点火次序：18436572，最大功率220KW/4400(r/min)；最大扭矩420N.m/3000(r/min)，后轮驱动，动力转向，自动高速、低速两档变速箱。

    建国50周年

    1999年10月1日，在国庆50周年盛大阅兵式上，时任中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军陆海空三军部队将士。

    CA772TJ检阅车增设了活动天窗，检阅时天窗可向后缩进后顶盖里。后舱内设置可折叠的检阅台供领导人站立，并配有可升降调节的扶手，而平时使用时与普通CA772完全相同。

红旗

    这次亮相的检阅车与 1 9 8 4年国 庆35周年阅兵式中邓小平乘坐的顶级检阅车在外形上基本相似，但前半个车身为半敞篷，即驾驶员室不敞篷，驾驶室顶部增加安放3个麦克风供检阅首长使用，后车门带窗框并配有玻璃。最大的变化是顶部活动天窗由原来的整块竖起滑下，变为的局部平行向后缩进。内饰也做了一些新调整，坐套由原来的织棉质地变为银白色真皮质地，宽敞的车厢后部在两只坐骑前方设有一个检阅台，不用时竖起来好像一个小壁炉。另外设计者还设计了一个可升降高度的横杆做扶手之用。这辆车目前仍由中央警 备局收藏，已经成为历史的见证。