相对于物理学的条条框框来说，化学因为有了试验而变得生动了很多。化学老师不仅仅是拿元(报价 参数 图片 论坛)素周期表说事，他也会很演示着新物体是如何产生的。相对于物理老师的保守而言，化学老师有些魔术师般神奇。环保的混合动力汽车越来越受到关注，化学老师是坚实的环保拥护者，混合动力汽车最能博得其欢心。普锐期的外形绝不保守，就和它的混合动力技术一样，理解它的人一定会喜欢。它会依据汽车的行驶状况确定何时汽油发动机会参与工作，以及何时电动机会驱动车轮或利用刹车减速过程为电池充电。
编辑点评：
优点：除了省油环保，似乎很难再找到推荐的理由了，不过做一名环保份子，始终是很光荣的。
缺点：对于新用户来说车价偏贵，后期维护仍然是个未知数，省下的油费，不知道能否贴补高昂的车价。在北美地区，混合动力车型的保修期限是很长很长的。
普锐斯圆润的流线造型具有良好的空气动力特性，外形是经典的两厢半造型，没有概念车那种新奇的外表来与它的新技术相对应，这也符合丰田一贯的风格，在外形上比较保守，不过已经带有一定的时尚性。设计不显出奇的前脸略带V形，醒目的大灯带有更多的特色，与后尾灯风格相同，都是分层设计。车尾造型比前脸更具特色，表达了它简洁通透的特色。
普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。由于普瑞斯采用了最为先进的镍氢电池组合，一般的寿命达到了10年，免除了消费者对于电池耐用度的担心。普瑞斯的镍氢容量始终保持在20％～80％之间，所以电池不易老化，所以在全世界45万辆普瑞斯中就算车身其他部分坏了，普瑞斯的电池也不会坏，普瑞斯不需要单独充电！由于在车辆行驶的过程中，普瑞斯就已经进入了充电的状态，所以电源是源源不断地供应给车辆低速行驶时所需要的。油耗低至4.6L百公里，节油性可想而知。
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