2009年的经济危机似乎对于某些行业反而是更好的发展机会，北京地区的二手车交易截至8月中旬比去年同期增长20%以上，虽然单一车型的利润有所下降，但是总体的盈利情况开始凸显。这其中政府的各项政策扶持功不可没，比如黄标车淘汰补贴、以旧换新政策、新车购置附加费减免等等因素。但是根据统计数据显示，8月底开始北京地区的二手车交易数量明显开始增加，价格出现一定程度的上涨，部分车型涨幅超过3%，用户应抓住时机进行新旧车置换和二手车选购。
●5万以下二手车
涨幅不大自主品牌新车吸引力增加
这类车辆主要是夏利(报价 参数 图片 论坛)、奥拓(报价 参数 图片 论坛)、QQ为主，还有就是使用超过6年以上的老几样，比如桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)[、捷达(报价 参数 图片 论坛)、富康等。目前由于国产自主品牌的新车性价比提高，一些新车型的吸引力增加，因此这类二手车受到新车的价格影响，短期价格难以上涨，甚至出现小幅下降。老几样主要是外省市经销商购买，外省市目前二手车销售情况一般，价格上不去因此造成在京购买的中间商价格也难以上涨。
准新车风险大，老车型受欢迎
这个价位的新车目前形成了比较紧密的产品序列，比如飞度(报价 参数 图片 论坛)、依兰特、悦动(报价 参数 图片 论坛)等等，用户可以选择的余地比较大，而同时二手车方面帕萨特、君威(报价 参数 图片 论坛)逐渐进入到这一价格空间，但是目前的车型都是比较老旧的车型，北京本地用户购买兴趣不大，外省市中间商购买量增加，随着库存变化价格有上涨趋势，尤其是宝来(报价 参数 图片 论坛)[综述 图片 论坛]、帕萨特、6代雅阁(报价 参数 图片 论坛)这类车型。
●10万-20万元二手车
新车让利减少，价差开始显现
8代本田雅阁、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、迈腾(报价 参数 图片 论坛)、锐志(报价 参数 图片 论坛)、天籁(报价 参数 图片 论坛)等一系列车型在今年的“供应紧张”造成经销商的自主让利空间减小，用户可以议价的余地减少。例如某品牌车型去年同期经销商处可让利22000元，目前优惠只有8000元，优惠幅度的进一步减少提高了目前这类准新二手车和价格空间内车型的价格，水涨船高的迹象比较明显。这类车辆目前出售比较理想，购买的话建议新车降价或者价格松动之后考虑。不过目前进入到这一价位的其他车型选择比较理想，比如四年以上的奥迪A4、宝马3、奔驰C、凯迪拉克CTS(报价 参数 图片 论坛)等等，性价比和后期保值率都不错。奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)老款系列目前库存减少价格上涨，购买建议等到年底库存清理的时候考虑出手。
