从早期仿制国外的名牌服装到山寨版电子产品的出现;从相机、MP4等低端产品再到今天我们所要谈论的山寨汽车。随着国内制造水平的整体提高，山寨产品所扩张和涵盖的领域也越来越广，国内舆论及市场对于山寨文化的容忍能力也越越来越强，以至于技术门槛颇高的汽车制造行业如今也不能幸免。以前山寨车车主们看见原版车主会有点不好意思，但是现在某天你开着奔驰ML在路上遇到黄海新旗胜之时，对面的车主说不准会理直气壮地丢给你一句：“哥开的不是山寨，是梦想。”
黄海新旗胜
山寨指数：★★★★
生产厂商：曙光汽车
黄海新旗胜
黄海汽车原本是一家生产大型客车的汽车企业，也许是看着双环在那里吧嗒吧嗒地数钱眼红了，于是在2007年6月推出了自己的第一款SUV山寨车——黄海新旗胜CUV。借鉴双环汽车成功的经验，新旗胜在外形设计方面一切向着奔驰ML看齐，虽说在细微之处有些许改动，不过整体而言前者与后者也算是双胞胎兄弟了。凭借生产客车累积的技术经验和10.38~12.58万的低价，新旗胜摆明了就是出来跟双环S-CEO挣市场份额的，于是就出现了这样一个可笑的场景：在原版市场有X5与ML之争，在山寨市场咱也有S-CEO 与新旗胜之争。
奔驰ML
笔者上街，除了经常见到S-CEO，目前偶尔也能跟新旗胜打个照面。仔细悄悄，这车长的确实像ML。做工细节方面尚且过得去，与双环不相上下，而唯一的缺憾就是新旗胜的悬挂被调节得稍高，以至于其轮眉与轮胎间的那条过大缝隙影响了整车的视觉效果。要知道，人家买山寨车的买的就是外观，要是这方面出了疏漏，那可是大大的影响销量的。但是没关系，新旗胜是黄海的首次试水，后续山寨车型应该会有所长进。
