极限弯道 极致操控—世嘉挑战极限之旅晴隆站纪实
[导读] 经历怒江高海拔极限之路的历练之后,由三辆世嘉车组成的“谁是王中王”挑战团从怒江沿川藏、滇藏公路,途经丽江、昆明进入贵州省境内,万丈豪情地挺进第二个挑战地——贵州晴隆“24道拐”,位于晴隆县城以西约1公里的莲城镇五一村半官坡、海拔1799米、共有24个弯道,这段闻名遐迩的盘山公路,就是历史上著名“史迪威公路”
在经历了怒江高海拔极限之路的历练之后,由三辆世嘉(报价 参数 图片 论坛)车组成的“谁是王中王”挑战团从怒江沿川藏、滇藏公路,途经丽江、昆明进入贵州省境内,万丈豪情地挺进第二个挑战地——贵州晴隆“24道拐”,位于晴隆县城以西约1公里的莲城镇五一村半官坡、海拔1799米、共有24个弯道,这段闻名遐迩的盘山公路,就是历史上著名“史迪威公路”,在抗日战争时期承担着国际援华物资的运输任务。9月12日,“谁是王中王”挑战团成功的完成了对这段极具挑战难度的历史公路的征服。

【1944年美军记者巴特在此拍摄的那张著名照片使晴隆“24道拐”广受关注】
“24道拐”——弯道的极致
作为本次活动网络海选的投票冠军,晴隆24道拐除了风景(报价 参数 图片 论坛)优美和它承载的重要历史意义,还因为举办了中国首届汽车爬坡赛而被广大车友熟知。它那虽富节奏感、但大落差、极曲折的道路和砂石路面是对车辆稳定性的最大挑战。

【充满节奏感的弯道】
与怒江站相比,24道拐路基窄,坡度大,弯道急,大有“一夫当关,万夫莫开”之势。全程4公里,但从山脚第1道拐到与山顶第24道拐直线仅350米,垂直高度250米,路坡倾角近60度,极尽险峻之能事。由关口俯视,24道拐如游蛇下山,欲饮清泉;仰视则犹如巨龙盘山,高耸入云。
更显极致的是,24道拐路况基本都是砂石路面,地面摩擦力很小,车辆极易侧滑,而且短直线与急弯道的组合,对车辆的稳操性、抓地力和驾驶员的技术要求都很高。也正因如此,世嘉在整个挑战过程中,更像是一路都在不断进行特技表演,刺激、惊险也更富驾驶乐趣。
(责编:风之谷)