深棕色与米色的双色组合搭配木纹装饰，是商务车的标准内饰设计，视觉上既有商务的稳重，又不乏家居设计的温馨。而且三种材质层叠有序，避免了商务车中常见的繁杂凌乱之感。控制台刻意的突出了米色材质，使得车内视觉感受更为明快，更给人以空间宽敞的感觉。
新君越(报价 参数 图片 论坛)的内饰设计简洁干净，但功能可一点也不简单
新君越的轴距要比君威(报价 参数 图片 论坛)长了100mm，自然是决心要在车内空间上大作文章。新君威为了动感的流线型车身不得不牺牲车内头部空间，新君越可没这方面顾虑，身高一米八七的编辑坐入前排，头部到车顶依然能有三指以上的距离。
新君越的车内乘坐空间很充裕，绝不会让后排的VIP有抱怨的机会，转入后排，头部空间也没有过多缩水，依然能保持在三指的水平，腿部空间十分充裕，能保证在一拳以上的活动空间。为了照顾后排VIP上下车方便，副驾驶座的侧面还设计有电动调节按钮。
后备箱容积满足日常城市需要绰绰有余
后备箱的容积看上去有点“紧凑”，但可以通过放倒后排座椅来扩容，偶尔假日出游也问题不大。
为了配合它的定位，新君越的动力系统少了一份激情，多了一份大气
新君越在动力系统上摒弃了新君威使用的2.0L与2.0T两款发动机，只保留了那款2.4L发动机，另外还多了一款全新的3.0升SIDI全铝直喷V6发动机作为顶配选择，配合六速手自一体变速箱，最大功率达到190kW/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm。可惜了它巨大的身躯决定了它以舒适为卖点的市场定位，不然我们真愿意在公路上体验一下它的驾驶极限。
● 点评：
俗话说“龙生九子各不相同”，通用已经用实际行动证明了自己可以再同一平台上造出风格截然不同的两款车，有了新君威的热卖在先，让我们对新君越的市场表现更是充满期待——毕竟在中型车市场上，商务风格的产品还是主流，而新君越也确实体现出了领先于同级的设计理念与技术。
