打开尘封的记忆 回顾影响中国历史的四款车型

红旗CA72

　　红旗这两个字源于当时著名的理论刊物《红旗》杂志，也有人认为是源自“乘东风，展红旗”的宣传口号。最早与大家见面的车型是“红旗CA72”，它的原型车是1955型的克莱斯勒高级轿车，但是与现在的山寨完全不同，红旗只是以克莱斯勒做为参考，而整体车身造型方面进行了相当大的创新，比如扇形的中网，宫灯型的尾灯，还有车内饰更是采用了景泰蓝、杭州织棉等，都非常具有民族的特色。而发动机则仿自克莱斯勒为当时国际先进水平的V型8缸水冷发动机。

    我们经常在影视作品中看到的，也大家最为熟悉的“大红旗”具体型号为“红旗CA770”。这款车于1965年正式投入生产，为全新设计的三排座高级轿车型、设计思想是提高整车性能、注重操控稳定性、可靠性和乘坐舒适性。CA770在内饰中进行了较大的改变，其中仪表上有天安门的标志，四周全用实木装饰，并配有石英，古典而不失豪华。前排设计了冷、暖风出风口，在前排座椅后面设计有隔墙，后排空间十分的宽大，并配有两个可折叠的警卫员座椅。发动机仍然采用V型8缸水冷发动机，排量5.65L，最大功率220Kw/4400rpm；最大扭矩420N.m/3000rpm，后轮驱动，匹配自动高速、低速两档变速箱。

红旗CA772T特种防弹车

　　此后，一汽又在CA770的基础上陆续研制出CA771、CA773以及CA772特征防弹车等多种车型，为新中国在国家礼仪用车方面留下了浓墨重彩的一笔。