二、服务品质下降 用户满意度下滑
上面说到了产品的问题，而对于日系品牌一直引以为傲的客户售后服务上，一汽丰田做得也并不好，来自权威汽车评级机构J.D. Power(亚太公司)对外发布了2009年中国汽车售后服务满意度调研(CSI)报告显示，在08年还在榜内的一汽丰田到了今年已经跌出了前十名，当然在08年就是第十名。
这样的成绩是令我们相当意外的，毕竟在人们的印象中日系品牌一直以服务著称，凭借良好的服务受到很多消费者的追捧，当然问题是出在一汽丰田身上，因为我们看到今年排名第一是仍是日系的广汽本田，而第二名则是丰田旗下的雷克萨斯，在销售不佳的情况下，售后服务也是这样的成绩，看来一汽丰田真的是该有所动作了，毕竟销售和售后两者是相辅相成的，并且目前在销售利润日益走低的情况下，售后利润是很多经销商的生存之本，如果连这块阵地也保不住的话，一汽丰田恐怕是会“地震”的，目前最直接的问题就是已经影响了它的销量，市场份额下滑也就令人觉得正常了。
三、营销并没有促进销售 反而成为短板
在没有出现问题之前，一汽丰田在国内销量还是不错的，依靠丰田的这些有竞争力的产品让它们有些被胜利冲昏了头脑，并且一汽丰田的产品也是相当丰富的，从不同级别的轿车一直延伸到不同级别的SUV，这是令很多厂商所羡慕的，坐拥这样的优势，一汽丰田也有些飘飘然，对于产品的营销策划方面没有进行深入的挖掘，这也是影响产品销售的原因之一，制定真正能够打动这一消费群的营销策略才是它们亟须解决的一大难题。
比如一汽丰田皇冠(报价 参数 图片 论坛)每年都要举办竹林音乐会，而这也是被称为创新营销，虽然是创新但它要传递给消费者什么呢?音乐会与皇冠本身到底有哪些联系呢?这是一个值得思考的问题的，而消费者恐怕更是一头雾水了。当然还有混合动力车PRIUS普锐斯(报价 参数 图片 论坛)成为全国“两会”专用车，这就是更是一个问题了，普锐斯当两会专用车，似乎皇冠要更合适一些，营销还是要更多的了解中国国情吧!看来一汽丰田还是有很多工作要做了。
