大众迷你车 体验新款大众POLO

　　该车系在欧洲的入门级车型始于一些小排量的汽油发动机（功率约为60马力），其中包括一些拥有最佳经济性和优雅性的全新1.6升柴油发动机。该车可选装发动机启动-停止系统，这个功率90马力和扭矩170磅－英尺（约合230牛米）的1.6升车型在二氧化碳排放量方面可以击败本田Insight。

　　我们还驾驶了波罗蓝驱原型车，预期明年上市。它搭载相同柴油发动机的1.2升三缸版，这个发动机把二氧化碳的排量降低到了新款普锐斯(报价 参数 图片 论坛)的水平。它驾驶起来绝不难受。这个精神十足的小发动机有充足的扭矩，空气套件使得在公路速度时一切都保持顺畅。

　　波罗 GTI明年也会到来，大众卓越的170马力1.4升TSi发动机将成为主角。这款车既有涡轮增压器又有机械增压器，对任何反复无常的速度几乎都能即时响应。

　　如果大众要在美国投放波罗车系，它永远不会便宜的，所以数着硬币买车的人可能不会预定。想为质量埋单的人往往会选择高尔夫(报价 参数 图片 论坛)或即将上市的墨西哥制造的捷达(报价 参数 图片 论坛)（既国内的速腾(报价 参数 图片 论坛)）。或许它是一款出色的小车，如果没有实实在在的汽油危机，这款波罗可能会远远的离开。