退出广州国际车展 华晨汽车面临新困局

　　11月下旬，第七届广州国际车展就将拉开大幕，在汽车销售一片大好的情况下，国内各大厂商也对本年度最后一次车展倾注了热情，但也有不“和谐”的声音。据内部人士介绍，华晨汽车官方将不参加本届车展，只由当地的经销商参与一下，至于不参加的原因，相信很多人都很清楚，华晨汽车现在无暇顾及车展，并且没有新车参加车展的意义也不大。

　　1、新品研发面临窘境 退出车展也是必然

　　今年上市的骏捷FSV

　　在今年华晨汽车先后推出了骏捷Wagon和骏捷FSV、骏捷Cross三款新车型，它们对华晨的产品线起到了有效的补充，实际上这两款车就是骏捷的旅行版和骏捷FRV的三厢及Cross车型，都是基于现有车展的延展车款，并不是全新平台的车型，而推出新尊驰则只是一个小改款车型，但四款车型之后华晨的“储备库”中年内已经没有新车。

　　据华晨汽车董事长祁玉民介绍，华晨汽车将用两年半的打造定位中高级商务市场的C级豪华车，初步定名为“新中华”，同时上市已经3年多时间的骏捷，已经开始进行改款升级，新骏捷将于明年上半年推出。这么来看，离下一款比较新的华晨车型还要等许久呢，由此不难看出华晨在新车研发方面的短板，尤其是与奇瑞、吉利、比亚迪等其他自主品牌相比的时候，这时华晨应该会很怀念赵福全，毕竟在他的领导下吉利在4月的上海车展上风光(报价 参数 图片 论坛)无限，亮相了数十款全新车型展现了强大的研发能力。