5.长城起诉菲亚特侵权
10月20日，长城汽车宣布，长城汽车已在中国对菲亚特公司提起诉讼，指控这家意大利汽车制造商在其长城精灵小型车处于开发阶段时秘密拍摄这款车型的照片。
长城的代表律师刘洪凯称，菲亚特此举侵犯了长城汽车的商业机密，并危害到长城汽车的未来发展。
记者点评：呵呵，正所谓“X咬人不算新闻，人咬X才算新闻”，长城起诉菲亚特，让我们见识到了这个判断一个事件是不是新闻的“定律”的有趣之处，更让人诧异的是，这边厢菲亚特汽车还在诧异地说“俺还不知道咋回事呀”，那边厢已经有人下结论了：菲亚特已经深陷“间谍门”，乖乖不得了，人家自己还没整明白咋回事呢，就已经“被深陷”了。
6.呼唤14年，燃油税真的来了
2009年1月1日，呼唤了14年之久的中国燃油税正式实施，国家取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费;国家同时决定，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元(报价 参数 图片 论坛)，即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元;此举意味着燃油税正式开始执行。
记者点评：呼唤14年，一朝实现，车主们在2009年一开年就收到国家汽车“救市”的“旺旺大礼包”，可谓开了个好头。可惜的是，幸福虽然来了但仍然不是“幸福像花儿一样”过瘾，未触动根本利益的改革力度、迟迟未有下一步动作的改革步伐，让人实在等得心焦。
7.网民的胜利，杭州70码遭遇“周老虎”困境
5月7日晚，25岁的杭州市民谭卓在市区一斑马线上被一快速行驶的三菱跑车撞死。这起惨烈的交通事故引起社会舆论强烈反响。而警方8日下午通报该事故时初步判断案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。这一说法与目击者“受害者被撞飞数米高、20多米远”的描述反差较大，引起了社会舆论的质疑。
记者点评：前有“周老虎”，今有“70码”，杭州飙车案再度验证了网络时代舆论的力量，而在社会舆论的广泛关注下，杭州警方“70码”的草率定性也使自己陷入当年“周老虎”的困境之中。另外在本案之后，“70码”、“欺实马”、“游杭州不过斑马线指南”、“力学定律”等网络语言一时风行，凸显了网络时代的诡异与无常。
8.海外收购，北汽失之欧宝，得之萨博
5月20日，北汽集团受邀参与通用举办的欧宝股权转让的示意性竞标，一时关于中国买家“抄底”全球汽车业的风潮流行海外，但仅仅4个月后，美国通用汽车董事会宣布，将欧宝-沃豪公司的55%股权出售给麦格纳国际公司及俄罗斯Sberbank银行，北汽收购欧宝宣告失利。
让人意外的是，几乎在通用公布出售欧宝方案的同时，北汽和科尼赛克集团联合发布消息称，双方已签署谅解备忘录，北汽注资帮助科尼赛克收购萨博，并将成为科尼赛克集团的非控股少数股权股东。
记者点评：中国人常说，“失之桑榆，收之东隅”。今天看来，这句话在北汽身上也得到了验证。在无缘欧宝之后，北汽曲线入股萨博取得成功，向海外进军迈出实质性的一步，这一步不是北汽的一步，而是中国汽车业的一步，如果说“悍马、沃尔沃”竞购案对中国汽车业来说是形式大于实际，那么北汽入股萨博，则是在这轮金融危机中，中国汽车业实实在在的收获。
