帝豪EC7-RV“七大引力”全面解析

　　动引力

　　1)发动机-- 智慧科技 驱动未来

　　CVVT(即智能连续可变进气正时系统)，根据发动机不同运行状态，调整气门进气角度，提供充足可供燃烧气体，有效提高燃料利用率，在保证高效动力输出的同时，减少废气排放(设计达到欧五排放标准)。动力性、经济性、环保性的均表现出色。

　　2)发动机– 四大优势

　　(1)动力澎湃采用直列四缸、水冷、DOHC、16V、D-CVVT多点电喷(电喷系统采用美国德而福公司MT80版本)。最大功率78/102KW，最大扭矩135/172 N/m。

　　(2)经济省油 采用国际领先的塑料进气歧管设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗

　　(3)科技环保 采用半回油的燃油供给系统，燃油箱内温度可降低10℃，减少燃油蒸汽1/3。通过传动系统的合理匹配，以及低风阻流线车身造型设计，使整车燃油消耗率比同类车型下降5%-7%左右经过国际著名发动机设计公司FEV 的专家评价：最低燃油消耗率250g/KW.h，整车排放达到欧Ⅴ标准

　　(4)轻量低噪 全铝发动机，比传统的铸铁缸体重量减少30%，可延长发动机的使用寿命;采用压铸铝合金曲轴箱结构，可明显降低发动机噪音,同时提高缸体结构的刚性。在发动机支座上采用液压悬置，降低了发动机的振动和噪音，提高了驾驶舒适性。

　　3)发动机–五大创新技术

　　(1) D-CVVT(智能连续可变进气正时系统)技术：保证发动机在不同的路况改变气门开启、

　　关闭时间和进气量，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油利用率;

　　D-CVVT(智能连续可变气门正时系统)

　　通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进排气门的时间早晚，控制所需的气门重叠角的技术;

　　提高10%的中低速扭矩;

　　提高8%的高速端功率;

　　提高5%的燃油经济性

　　限定NOx排放量的基础上，HC排放最大可减少25%;

　　(2)高压铸造铝合金气缸体及加工技术:在缸体上铸有水泵涡壳，重量减轻,结构紧凑;铝合金

　　镶嵌合金铸铁的缸套，采用高压铸造工艺，比传统的铸铁缸体重量减少30%;