2009年11月20日，北京现代2009年第50万台汽车已正式下线，这表明北京现代已成为中国第四个年产销量达50万辆的汽车企业，同时也证明在09年北京现代已稳坐入中国汽车行业第一阵营。与位列前三的上海通用、上海大众、一汽大众大于10年达目标的成绩相比，北京现代只用了7年便达到年产销量50万台。
在2008年底，北京现代根据当年29.45万辆的业绩，面对全球金融危机仍以谨慎乐观的分析预测，把2009年年产量定在了36万辆，同比增长20%，但生产组织准备则是以40万辆计划安排。经过半年，其产销量均已超过25.7万辆，根据市场反馈信息，北京现代三度更改年产目标，最终改为50万辆。而到2009年11月，北京现代就超前一个多月完成这个年产量目标。该数字与北京现代去年产量同比增长达93.7%，超过国内平均增长率一倍以上。
到底是什么能量，促使北京现代不断与时俱进，实现新的跨越，新的辉煌?
应时而动﹒北现不辱使命
2002年12月23日，北京现代第一辆索纳塔(报价 参数 图片 论坛)轿车下线。这一刻，北京人45年的轿车梦终于梦想成真。当年签约、当年建厂、当年投产，北京现代创造了中国乃至世界汽车工业史上的奇迹。
2003年中共北京市委与北京市人民政府发布了《关于振兴北京现代制造业的意见》，《意见》中明确提出：现代制造业是首都经济的重要支撑点和突破口,加快现代制造业的振兴和发展，具有重要的战略意义和现实意义。要重点突破、整体推进，特别是壮大汽车产业，建设汽车工业基地，扶持现代汽车。
根据《意见》，北京振兴现代制造业的基本思路可概括为五句话四十个字，这就是：科学规划、合理布局;重点突破、整体推进;市场引导、持续创新;整合资源、集中优势;政府扶持、营造环境。
从此，生逢其时的北京现代纳入了北京市总体发展规划当中，在北京市委市政府的大力支持下，北京现代始终脚踩油门、加速前行，逐渐成为中国乘用车竞技场上的领先者，不断续写“现代速度”的神话。
2004年12月23日，北京现代第20万辆轿车在世人的瞩目中驶下生产线，在整个中国汽车市场不太景气的情况下，北京现代逆势飞扬。
2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。数量见证实力，品质造就奇迹。
2008年4月8日，伴随第二工厂的顺利投产，北京现代新的梦想开始远航。
北京现代已经从单一的汽车制造企业，向具备大规模生产能力、拥有丰富产品系列、形成研发、制造、销售、物流等综合能力的全能型汽车企业成功转型。北京现代不辱使命，无论是企业建设速度还是产销业绩都创造了中国汽车行业的新纪录。
