哥本哈根关注低碳 国家补贴或明年3月推出
[导读] 哥本哈根联合国气候变化大会召开之际,中国宣布到2020年中国国内碳排放比2005年下降40%~45%的决定。汽车业是国家重点产业,今年销售量突破1000万辆,更多的家庭圆了汽车梦。然而传统汽车向来是碳排放大户,有研究称一辆轿车年排出有害废气高达自身重量的4倍。
措施:国家补贴或明年3月推出
针对车企的顾虑,今年2月5日,国家财政部、科技部发出了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,针对公共服务领域购车进行一定的补贴,在北京、上海等13个城市进行试点示范。
业内有消息称,我国近期将发布新能源汽车技术规范,新能源汽车发展规划已上报,预计明年3月正式颁布,当中将涉及补贴问题。
为了加快发展,广州已经成立了新能源汽车工业发展领导小组,并着手研究新能源汽车产业发展方案。据本报先行获得的一份征求意见稿,将最快在明年到2015年期间试行购车补贴政策,单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定。
方案也提出,要在2010年前在示范性公交站场建设必要的充电设施,明年起新建的居民小区和公共停车场要配备一定数量的充电设施。
各国力推“低碳车”措施一览
欧盟:从2012年开始将对CO2排放量超过130g/km的M1类新车进行惩罚。
法国:2008年对每公里二氧化碳排放量低于100g的汽车给予5000欧元(报价 参数 图片 论坛)奖金,对超过160g的汽车最高可征收2600欧元的尾气排放超标税。
德国:7月起实施按发动机排量与CO2排放量征收汽车税的政策。
瑞典、加拿大魁北克地区:开征类似“碳关税”的税收。
日本:3年期的政策,对低排放车型实施全免、减免75%和减免50%不等的优惠。
美国:到2016年将把小轿车和卡车的排放量减少30%,新车的平均燃油使用效率要从目前的11km/L提高至15.44km/L。
(责编:茶水鱼)