夺回世界一,丰田得靠秘密武器EFC?
[导读] 售价仅2000美元的Tata(塔塔) Nano热销;VW(大众)购入19.9%的Suzuki(铃木)股权,旨在拓展小车开发与印度市场,已经失去"世界一番"宝座的Toyota(丰田)又打算怎么应付?答案是:靠EFC!

售价仅2000美元(报价 参数 图片 论坛)的Tata(塔塔) Nano热销;VW(大众)购入19.9%的Suzuki(铃木)股权,旨在拓展小车开发与印度市场,已经失去"世界一番"宝座的Toyota(丰田)又打算怎么应付?答案是:靠EFC!
据了解,日本Toyota已然与印度子公司Toyota Kirloskar Motor计划在明年1月5~11日,将于印度新德里(New Delhi)展开的印度车展中(Auto Expo Automobile Show),推出原厂代号EFC(Entry Family Car)的全新概念小车,而这部小车不仅是由Toyota专为印度市场开发,同时也会是部"准量产车"。
事实上在明年的印度车展中,Toyota已然计划展出至少14辆市售车、油电车与概念车等,目前在印度所贩卖的Toyota车款包括Corolla Altis、Innova、Fortuner、Camry与Land Cruiser Prado/SUV等,而未来EFC已经确定会在2010年底正式投产,2011年就会在印度市场贩卖。
目前,Toyota在印度的车辆销售模式与台湾相当类似,Toyota在台的销售、生产与代理伙伴为和泰汽车,而Toyota则是与印度伙伴Kirloskar公司共同出资,共同成立Toyota Kirloskar Motor(Toyota持有89%股份,Kirloskar拥有11%),目前Toyota在印度约有93个经销据点,到2011年EFC小车正式贩卖前,双方也计划拓展至150个经销据点,同时Toyota方面也期待EFC上市后的第一年,能够达到7000辆的销售目标。
看样子Toyota已经准备火力全开,继续为品牌年产量冲刺,尽管短期情势看来Toyota挑战VW的难度不低,但只要未来几年Toyota的全球产量与集团排名别再退步,对这家拥有70多年历史的日本车厂来说,也算得上是一种进步了!
(责编:漂移)