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经典再现 海外试驾梅赛德斯奔驰SLS AMG

www.chetxia.com 2009-12-30 16:17:00 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 近年来我们听到了太多有关奔驰将要恢复生产经典的鸥翼式车门超级跑车的传闻。而今天,这辆拥有复古设计和奔驰最新技术的SLS终于毫无掩饰地出现在我们面前,更有机会让我在第一时间一试为快。由于工作繁忙,我如今对海外试车的挑选已经非常苛刻,但面对AMG的邀请,我没有表现出丝毫的犹豫。

  SLS只需3.8秒即可从静止加速至100公里/小时,12秒即可加速至200公里/小时,最高车速达到317公里/小时。而且速度越快,道路稳定性越好。得益于异常平衡的空气动力学造型,SLS看上去就像是粘在跑道上。高速下用四根手指控制车子根本就不是一件难事。SLS感觉上如此稳定,尽管它其实没有装备一个非常平整的车底。当车速超过120公里/小时时,车尾扰流器会自动升起,以便为车尾提供额外的下压力。当车速下降到80公里/小时以下时,扰流器会自动回到睡眠状态。显然AMG认为没有必要让SLS的扰流器也像SLR一样充当空气刹车,因为奔驰陶瓷复合刹车系统的减速效果已经代表当今最高水平。

  为了满足欧5排放标准,博世ME 9.7 AMG发动机管理系统也提供了最先进的发电机管理程序。在刹车时,系统会将刹车能量转化成电能,为车载电池充电。在综合条件下,SLS的百公里油耗仅仅为13.2升,这在最强悍的超级跑车领域是一个非常惊人的数字。与其他超级跑车不同,奔驰SL(报价 参数 图片 论坛)S AMG提供了176升的行李厢,装备了殿堂级的驾驶环境和氛围,贴身的座椅,包括带有张紧器和束力限制器的三点式安全带以及八个安全气囊。因此,这款车既可以用于简单购物,也适合两个人短期度假,颇有豪华GT的风范。

  但如果你完全不在乎上面说的这些东东,我告诉你我们依然发现了这部号称奔驰轻量化最新杰作的SLS身上,其实还有进一步轻量化的潜在空间。考虑下移除装在车门上的两个小型电动机吧,它们在使用无钥匙启动系统时负责升高外部门把手,在车速超过15公里/小时时降低外部门把手。对于一款纯粹的超级跑车而言,电动车窗和电动座椅也并非必需品。导航系统和CD播放器呢,哪家还没有啊?忒俗了,也拆了吧!也许我们迟早会欢迎一个更彻底轻量化的版本,当然还有无疑正在向我们走来的软顶敞篷版本(我们深爱的鸥翼怎么办?),或者还有SLS eDrive——那是为那些有着强烈环保意识和大把闲钱钞票的家伙准备的。也许,最轻、最猛、最无情的那辆会被贴上黑色的标签?

  哈哈,别想入非非了,看看现实吧。明年夏天,这部有着绝对独特气质的超级跑车将会“飞临”中国。以国内消费者的配置需求看,定价起码应该在300-350万(报价 参数 图片 论坛)人民币之间。贵吗?我认为在今天的中国,没有绝对昂贵的消费品,只有对品牌和产品的认知以至认可程度的高低。对超级跑车的玩家来说,300万也只是入门级的价位。单从硬件来看,我认为SLS AMG有能力挑战任何对手。问题在于,一台有着星辉标记的德国完美机器,面对高贵血统的意大利热血悍将以及英国摩登绅士的双重夹击,如何展现自身独特的市场价值以及文化底蕴,才是这部有着美丽翅膀的超级跑车能否展翅高飞的关键所在。换句话说,我相信SLS AMG除了从竞争对手手中抢夺中国传统豪车消费群体,还应该努力赢得崭新的顾客群。在中国,有钱人的划分也复杂得很呢,不是吗?祝它好运!

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(责编:漂移)

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