号称公司治理方面的顶级学者朗咸平，提出的性价比模型受到了中国经济界的广泛关注和认同。目前，受市场关注度最高的起亚SOUL，其定价争议最大。笔者用朗咸平的性价比模型解剖SOUL定价发现，东风悦达起亚的定价策略已经走到了中国汽车消费市场的前沿。
传统观念认为，性价比=(外观+品质)/价格。这种传统的定价策略，没有把品牌精神和产品精神包含进去。而朗咸平的理论认为，性价比=(外观+品质+产品精神)/价格。朗咸平的理论为品牌企业走高价路线提出了合理的解释。
有观点认为，产品精神是虚拟的，而其价值也是虚拟的。但是，大量品牌企业的成功说明了，其产品精神并不是虚拟的产品价值。朗咸平常常举例的耐克，耐克为什么在中国可以走高端路线?是因为耐克通过乔丹等做的品牌宣传，带给了消费者一种运动精神。而运动精神，就是运动服饰的行业本质。
我们再来看起亚SOUL的定价。按照“性价比=(外观+品质+产品精神)/价格”的模型，可以看出东风悦达起亚的自信。SOUL的品质方面，SOUL会延续起亚产品的高品质。在过去的产品里，无论是千里马还是新锐欧，还是赛拉图(报价 参数 图片 论坛)，起亚产品的耐用性和价值品质都有着很好的口碑。
而外观和产品精神，是SOUL创造的全新的消费价值。“SOUL”在国产汽车中首次获得全球三大设计奖之一的红点设计大奖。这是韩系车企第一次获得红点荣誉。 SOUL也是韩国首款获得红点设计大奖的汽车。同时获得这个奖项的，还包括全新奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)、丰田IQ、阿尔法罗密欧 MiTo等世界名车。
汽车设计特别是高水平的汽车设计，其设计成本是非常高的，而且创造给消费者的精神享受也是非常高的，汽车设计和外观，直接影响到了产品精神的层面。SOUL的产品精神，按照SOUL的英文结实，是叫灵魂。而SOUL号称带给中国消费者的精神层面的东西，就是“带给你灵魂出壳的感觉”。
SOUL带给中国消费者的产品精神是很前沿而有个性的，这符合了中国年轻人追求时尚，崇尚个性独立的精神特质。如果说，将外观和产品精神加上以后，SOUL符合了高性价比的定价策略。
目前，中国的汽车市场已经开始出现了变化，从代步工具到机械，到一款符合中国人审美的精神产品，中国汽车产品已经开始出现了衍生和进化。而传统的依靠产品的物质成本+精神对手价格的定价方略，已经不再符合中国汽车消费的现状。随着物质的极大丰富，中国消费者也开始从物质的追求过渡到精神层面的追求。而新时代的以SOUL为代表的进化车型，正好符合了中国物质向精神追求的特殊转轨。
从消费结构上看，目前对精神特质和产品精神的追求，较多地出现在了豪华车层面。为什么奔驰宝马能在中国卖出高价钱，除了机械性能以外，其带给中国成功人士的尊贵感和成就感，是一种无法用金钱衡量的消费价值。其实，这部分消费价值，就是产品精神。这是被纳入了性价比的定价策略的价值。
而产品精神大规模地拿入性价比的计算方式，开始从豪华车领域向中级车、经济型车领域蔓延。为什么甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)和MINI(报价 参数 图片 论坛)能够在世界上大行其道，走遍全球的马路，为什么能够数十年经久不衰，那是因为他们带来的产品精神，带来的精神层面的享受迷倒了全世界的几代车谜。
回过头来看SOUL的定价，除了在装备、排量、品质方面和对手抗衡以外，其外观和产品精神被包含进了价格。10.38-14.10的价格段，含了1.6L和2.0L的两种排量。这个价格段，和对手的定价基本重叠。但是，其产品精神和外观的定价成分还不算多，只是稍微加入了一点。预计未来，中国汽车界对这部分的定价，还会增加。
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