据中汽协统计，2009年销量前十名的汽车企业销量达到1189.33万辆，占总量的87%，比上年提高4个百分点。2009年销量超过百万的汽车企业集团达到五家，分别是上汽、一汽、东风、长安和北汽，其中上汽超过两百万辆。五家企业集团2009年销售汽车966.05万辆，占汽车销售总量的71%，比上年提高9个百分点。
中国汽车产销快速增长，有效拉动了钢铁、轮胎、玻璃等相关产业的发展。车购税减半征收虽然减少了部分国家税收，但由于总量增大，预计全年车购税将达到1100亿元(报价 参数 图片 论坛)，增收100多亿元。与汽车有关的增值税、消费税也比去年大幅增加。
中国车市的优异表现，部分弥补了全球车市的下跌，成为拉动全球车市尽快复苏的重要动力。中国汽车市场也为一些陷入困境的跨国汽车公司提供了发展生机。根据跨国汽车公司近日发布的统计，2009年在华销量都取得了20%以上的增长，通用汽车在华销量增幅高达近70%。
黄永和认为，2009年中国汽车产销高速增长。是对上年低迷市场的一个补偿，也提前透支了部分2010年和2011年的消费需求。因此，今年的增长会明显回落。
国家统计局总经济师姚景源认为，中国车市逆势上扬，有国家政策推动的原因。但深层次的原因是中国的消费结构正在由衣食转向住行，消费升级对中国汽车市场带来长期而深远的影响。
董扬认为，由于世界经济发展存在诸多不确定因素，经济复苏仍需要一个较长的时间，这将在一定程度上影响中国汽车工业的发展。但由于中国宏观经济仍处于较为稳定的增长期，国际环境影响有限，作为支柱产业，2010年国家对于汽车工业的支持从根本上没有改变，居民的购车需求依旧十分旺盛。从近15年汽车平均增速16.74%看，2010年中国汽车工业仍将呈现较好的发展态势。预计全年汽车产销增速在10%左右，有望达到1500万辆。
董扬指出，中国目前只能说是全球产销量第一，还没有成为全球汽车强国，中国汽车工业在技术开发水平、品牌影响力等方面与世界汽车强国还有一定差距。
在汽车产销大幅增加的同时，中国汽车产业结构和产品结构进一步优化。广汽入股长丰，长安汽车重组中航汽车，汽车业兼并重组取得一系列重大进展。中国汽车产业集中度进一步提高。
据中汽协统计，2009年销量前十名的汽车企业销量达到1189.33万辆，占总量的87%，比上年提高4个百分点。2009年销量超过百万的汽车企业集团达到五家，分别是上汽、一汽、东风、长安和北汽，其中上汽超过两百万辆。五家企业集团2009年销售汽车966.05万辆，占汽车销售总量的71%，比上年提高9个百分点。
中国汽车产销快速增长，有效拉动了钢铁、轮胎、玻璃等相关产业的发展。车购税减半征收虽然减少了部分国家税收，但由于总量增大，预计全年车购税将达到1100亿元，增收100多亿元。与汽车有关的增值税、消费税也比去年大幅增加。
中国车市的优异表现，部分弥补了全球车市的下跌，成为拉动全球车市尽快复苏的重要动力。中国汽车市场也为一些陷入困境的跨国汽车公司提供了发展生机。根据跨国汽车公司近日发布的统计，2009年在华销量都取得了20%以上的增长，通用汽车在华销量增幅高达近70%。
黄永和认为，2009年中国汽车产销高速增长。是对上年低迷市场的一个补偿，也提前透支了部分2010年和2011年的消费需求。因此，今年的增长会明显回落。
国家统计局总经济师姚景源认为，中国车市逆势上扬，有国家政策推动的原因。但深层次的原因是中国的消费结构正在由衣食转向住行，消费升级对中国汽车市场带来长期而深远的影响。
这将在一定程度上影响中国汽车工业的发展。但由于中国宏观经济仍处于较为稳定的增长期，国际环境影响有限，作为支柱产业，2010年国家对于汽车工业的支持从根本上没有改变，居民的购车需求依旧十分旺盛。从近15年汽车平均增速16.74%看，2010年中国汽车工业仍将呈现较好的发展态势。预计全年汽车产销增速在10%左右，有望达到1500万辆。
